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电动汽车驱动 ★ 5.0

人工智能与数字孪生技术在交通领域电力变换器控制中的应用

Artificial Intelligence and Digital Twin Technologies for Power Converter Control in Transportation Applications: A Review

Zhen Huang · Jiawei Gong · Xuechun Xiao · Yuan Gao 等7人 · IET Power Electronics · 2025年2月 · Vol.18

本文综述了人工智能与数字孪生技术在电力电子变换器控制中的独特优势,旨在探索并实现更高水平的控制策略数字化。通过分析各类智能算法与数字孪生架构在交通电力系统中的协同作用,文章总结了其在提升动态响应、故障诊断与系统可靠性方面的潜力,为未来智能交通能源系统的优化控制提供了技术路径与研究方向。

解读: 该综述对阳光电源新能源汽车产品线具有直接应用价值。文中AI与数字孪生技术可应用于车载OBC充电机和电机驱动控制器的智能化升级:通过数字孪生建立功率变换器实时仿真模型,结合AI算法实现动态工况下的自适应控制优化,提升电机驱动系统的动态响应速度和效率。该技术可与阳光电源iSolarCloud平台融合,构...

拓扑与电路 多电平 PWM控制 功率模块 ★ 4.0

模块化多电平变换器的分散式控制方法

Decentralized Control Method for Modular Multilevel Converters

Bing Xia · Yaohua Li · Zixin Li · Georgios Konstantinou 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年6月

本文提出了一种用于模块化多电平变换器(MMC)的功率模块电容电压与开关频率平衡的分散式控制方法。该方法由中央控制器、六个桥臂控制器和多个组控制器组成,组控制器负责组内功率模块的电容电压平衡,有效降低了系统的控制复杂度与通信压力。

解读: MMC拓扑在阳光电源的集中式光伏逆变器及大型储能PCS(如PowerTitan系列)中具有重要应用潜力。该分散式控制方法通过分层架构降低了中央处理器的计算负担,增强了系统在高压大功率场景下的扩展性与可靠性。对于阳光电源而言,该技术有助于优化大型储能变流器内部功率模块的均压控制,减少通信延迟,提升系统...

储能系统技术 储能系统 电池管理系统BMS 储能变流器PCS ★ 5.0

一种用于串联电池组的开关耦合电容均衡器

A Switched-Coupling-Capacitor Equalizer for Series-Connected Battery Strings

Yunlong Shang · Bing Xia · Fei Lu · Chenghui Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年10月

开关电容(SC)均衡器因成本低、体积小、控制简单而在主动电池均衡中极具前景。然而,在长串电池组应用中,传统SC均衡器存在均衡速度慢、效率低的问题。为此,本文提出了一种自动开关耦合电容均衡器(SCCE),旨在提升长串电池组的均衡性能与效率。

解读: 该技术直接关联阳光电源的储能业务,特别是PowerTitan(液冷储能系统)和PowerStack系列。长串电池组的均衡效率是提升储能系统全生命周期容量保持率的关键。该SCCE拓扑能有效解决大容量储能系统中电池不一致性导致的可用容量损失问题。建议研发团队评估该拓扑在BMS主动均衡模块中的集成可行性,...

风电变流技术 DC-DC变换器 低电压穿越LVRT 功率模块 ★ 4.0

一种用于基于VSC的海上风电场连接的新型直流斩波器拓扑

A Novel DC Chopper Topology for VSC-Based Offshore Wind Farm Connection

Bin Xu · Chong Gao · Jing Zhang · Jun Yang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年3月

交流电网电压跌落会导致直流母线电压骤升,可能损坏海上风电系统设备。本文研究了现有的直流斩波器拓扑,总结了其优缺点,并在此基础上提出了一种新型直流斩波器拓扑,旨在有效吸收多余能量,确保直流母线电压维持在安全范围内。

解读: 该研究针对海上风电直流侧过压保护问题,提出的新型斩波器拓扑对阳光电源的风电变流器及海上风电并网解决方案具有重要参考价值。在海上风电场高压直流输电(HVDC)或柔性直流并网场景中,直流斩波器是保障系统低电压穿越(LVRT)能力的关键组件。建议研发团队评估该拓扑在提升系统功率密度和可靠性方面的潜力,并将...

拓扑与电路 充电桩 储能系统 双向DC-DC ★ 4.0

一种无需外部电源的电动汽车车载锂离子电池低温交流加热器

An Automotive Onboard AC Heater Without External Power Supplies for Lithium-Ion Batteries at Low Temperatures

Yunlong Shang · Bing Xia · Naxin Cui · Chenghui Zhang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年9月

在寒冷气候下,锂离子电池性能衰减严重。本文提出一种车载交流加热策略,无需外部电网供电即可实现电池快速、高效且均匀的加热。该方案解决了传统交流加热依赖离网设备供电的瓶颈,为电动汽车及储能电池在低温环境下的性能优化提供了新思路。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务具有重要参考价值。在PowerStack及PowerTitan等储能产品中,低温环境下的电池性能是行业痛点,该车载加热拓扑可转化为储能系统的自加热策略,提升系统在极寒地区的可用容量与寿命。建议研发团队关注该拓扑的集成度,探索将其与双向DC-DC变换器复用...