找到 4 条结果
用于轻型电动汽车的低输出电容单级双向隔离充电器
Single-Stage Bidirectional Isolated Charger With Reduced Output Capacitance for LEV Application
Gaurav Kumar · Bhim Singh · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年6月
本文提出了一种用于轻型电动汽车（LEV）的SEPIC单级双向充电器。传统充电器依赖大容量电解电容滤除电池电流中的二倍频分量，这不仅存在可靠性隐患，且难以完全消除纹波。该研究通过拓扑优化，有效降低了输出电容需求，提升了系统可靠性与功率密度。
解读: 该研究关注的单级双向拓扑及电容优化技术，对阳光电源电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。目前公司充电桩产品正向高功率密度、长寿命方向演进，该拓扑通过减少电解电容使用，可显著提升充电模块的可靠性，契合公司对高品质充电桩的需求。建议研发团队评估SEPIC类拓扑在轻型电动车及小型储能接口中的应用潜力，以优化...
基于无桥开关电感Cuk变换器的轻型电动汽车充电器功率质量改进研究
Improved Power Quality Transformerless Single-Stage Bridgeless Converter Based Charger for Light Electric Vehicles
Jitendra Gupta · Radha Kushwaha · Bhim Singh · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年7月
本文提出了一种基于无桥开关电感Cuk（BSIC）变换器的轻型电动汽车（LEV）充电方案。该方案旨在为电动三轮车、电动自行车等提供低成本、小型化的充电解决方案，同时显著提升电源侧的功率质量及整体转换效率。
解读: 该文献探讨的单级无桥变换器拓扑在轻型电动汽车（LEV）充电领域具有成本和体积优势。对于阳光电源而言，虽然目前核心业务聚焦于大功率光伏逆变器和储能系统，但该类高功率密度、高效率的拓扑技术可为公司电动汽车充电桩产品线（如交流充电桩或小型直流快充模块）的迭代提供技术参考。建议研发团队关注该拓扑在降低器件应...
用于轻型电动汽车的集成车载充电机与辅助电源模块的低器件数量三端口DC-DC变换器
Low Device Count Three-Port DC-DC Converter Integrating Onboard Charger and Auxiliary Power Module for Light Electric Vehicles
Siva Prabhakar · Shiladri Chakraborty · Nachiketa Deshmukh · Sandeep Anand · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年2月
针对车载充电机（OBC）与辅助电源模块（APM）在成本与尺寸上的限制，本文提出了一种集成化功率变换器（IPC）。该拓扑通过最少化的有源开关数量，利用两个变压器和三个桥式变换器实现OBC与APM的集成，有效提升了功率密度并降低了系统成本。
解读: 该研究提出的多端口集成技术对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务具有重要参考价值。通过减少有源开关数量实现OBC与APM的集成，符合当前充电桩产品向高功率密度、低成本方向演进的趋势。建议研发团队关注该拓扑在轻型电动汽车充电场景的应用，并评估其在提升系统集成度、优化热管理及降低BOM成本方面的潜力，...
基于部分功率处理控制的双接收器无线电能传输系统效率提升
Efficiency Improvement of Dual-Receiver WPT Systems Based on Partial Power Processing Control
Shunpan Liu · Xing Zhao · Yihao Wu · Lingyun Zhou 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年6月
针对轻型电动汽车无线电能传输（WPT）系统，本文提出了一种基于部分功率处理（PPP）的控制方法。通过仅调节双接收器侧其中一个有源整流器，优化了系统的功率损耗，有效提升了多接收器WPT系统的整体传输效率。
解读: 该研究提出的部分功率处理（PPP）控制策略在提升能量传输效率方面具有显著优势，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着无线充电技术的商业化进程，该拓扑优化方案可应用于未来高功率无线充电产品的研发，通过降低整流环节损耗，提升系统整体能效。建议研发团队关注该控...