找到 4 条结果
支持V2G功能的电动汽车无功功率补偿能力
Reactive Power Compensation Capabilities of V2G-Enabled Electric Vehicles
Giuseppe Buja · Manuele Bertoluzzo · Christian Fontana · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年12月
车网互动（V2G）模式通过双向车载充电机（BBC）为电网提供服务。目前研究多集中于有功功率调节，而无功功率补偿等辅助服务关注较少。本文探讨了电动汽车在V2G模式下提供无功补偿的潜力，旨在提升配电网的电压稳定性和功率因数，为电动汽车参与电网辅助服务提供了理论支撑。
解读: 该研究对阳光电源的充电桩业务具有重要参考价值。随着V2G技术的成熟，充电桩不仅是能量补给站，更将演变为分布式能源节点。阳光电源可将该无功补偿控制策略集成至下一代双向充电桩中，使其在充电的同时具备电网支撑能力，增强产品在微电网和虚拟电厂（VPP）场景下的竞争力。此外，该技术可与iSolarCloud平...
一种具有自然同步整流特性的全桥CLLC变换器电池充电方法
A Battery Charging Method With Natural Synchronous Rectification Features for Full-Bridge CLLC Converters
Huan Chen · Kai Sun · Haixu Shi · Jung-Ik Ha 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年1月
CLLC变换器是V2G和电池储能系统（BES）中双向功率变换的有前景拓扑。同步整流（SR）对于提升这些应用中的效率至关重要。本文提出了一种针对全桥CLLC变换器的新型电池充电方法，通过实现自然同步整流特性，有效提升了系统转换效率。
解读: 该技术对阳光电源的储能系统（如PowerTitan、PowerStack）及电动汽车充电桩业务具有重要意义。CLLC作为双向DC-DC变换器的核心拓扑，其效率优化直接决定了储能PCS的整体能效。文中提出的‘自然同步整流’技术无需复杂的驱动逻辑即可实现高效率，有助于降低散热成本并提升功率密度。建议研发...
双向CLLC谐振变换器的广义状态平面分析
Generalized State-Plane Analysis of Bidirectional CLLC Resonant Converter
Mohsen Rezayati · Farzad Tahami · Jean-Luc Schanen · Benoit Sarrazin · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年5月
CLLC谐振变换器因其高效率和双向功率传输能力，在车载充电机（OBC）和混合动力汽车DC-DC变换器中极具应用潜力。然而，由于其复杂的多谐振特性和多个储能元件，分析难度较大。本文提出了一种基于状态平面的电路分析方法，旨在简化其工作特性分析。
解读: CLLC拓扑是实现高功率密度双向DC-DC变换的核心技术，与阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统（如PowerStack、PowerTitan系列中的DC-DC级）高度相关。该文章提出的广义状态平面分析法，能有效提升对谐振变换器软开关特性的精确控制，有助于优化变换器在宽电压范围下的效率。建议研发团队将...
一种双向感应电能传输系统的频率自适应同步方法
A Frequency-Adaptive Synchronization Method for Bidirectional IPT Systems
Hongsheng Hu · Tao Lin · Jingyuan Su · Xiaoming Zhang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年11月
双向感应电能传输（BIPT）系统在车网互动（V2G）及车车互联应用中至关重要。本文提出了一种频率自适应且与参数无关的BIPT系统同步方法，通过频率自适应解调技术，有效解决了原边与副边变换器之间的驱动同步问题，提升了系统运行的稳定性和效率。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务具有重要参考价值。随着V2G技术的普及，无线充电（IPT）作为一种便捷的补能方式，其双向能量传输的同步控制是提升系统效率和可靠性的核心。该频率自适应方法可优化阳光电源充电桩产品在无线充电场景下的控制策略，减少对系统参数的依赖，增强在复杂电网环境下的鲁棒性...