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基于频率跟踪的海底无线供电系统恒压恒流控制方法
Constant Voltage and Constant Current Control Method of Undersea Wireless Power Supply System Based on Frequency Tracking Method
Lei Yang · Xinze Chen · Liye Tian · Yuanqi Zhang 等15人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
本文提出了一种结合谐振频率跟踪与恒压/恒流充电模式的控制方法，用于海底无线电能传输（UWPT）系统。该方法能快速响应系统谐振频率的变化，利用数字相位控制有效解决复杂海洋环境下系统失配的问题。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，虽然目前阳光电源的核心业务集中在有线光伏逆变器和储能系统，但无线充电技术在未来电动汽车充电桩（EV Charger）及特定工业场景（如水下机器人供电）具有潜在的拓展价值。其提出的频率跟踪与恒压恒流控制策略，对于提升电力电子变换器在复杂工况下的鲁棒性有参考意义...
基于镜像系数解析表达式的无线电能传输系统磁耦合机构电感解析模型
Analytical Model of Inductance for the Magnetic Couplers Based on the Analytical Expressions of the Mirror Coefficients in WPT Systems
Tianyi Zhang · Guo Wei · Xin Zhi · Lingjun Hao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月
针对无线充电系统，本文提出了一种利用联合解析计算（JAC）方法建立磁耦合机构自感和互感的新型解析模型。该方法扩展了镜像模型的构建方式，并解决了双侧有限铁氧体磁芯源线圈的镜像系数求解难题，显著提升了无线电能传输系统设计的计算效率与精度。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）的核心磁耦合技术，虽然目前阳光电源的充电桩产品以有线快充为主，但无线充电是未来电动汽车补能的重要技术演进方向。该解析模型能显著提升磁路设计效率，缩短研发周期。建议研发团队关注该技术在未来高功率密度无线充电桩中的应用潜力，特别是针对双侧磁芯优化设计，以提升能量传输效率...
轻型自主水下航行器三相无线充电系统的设计与分析
Design and Analysis of a Three-Phase Wireless Charging System for Lightweight Autonomous Underwater Vehicles
Tianze Kan · Ruikun Mai · Patrick P. Mercier · Chunting Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年8月
本文针对轻型自主水下航行器（AUV）续航能力受限的问题，提出了一种三相无线充电系统。该系统通过无线电能传输技术，旨在解决水下环境下的补能难题，从而延长AUV在近海勘测、环境监测等任务中的作业时间。
解读: 该技术涉及无线电能传输（WPT）及高频功率变换，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务在功率电子拓扑及能量转换原理上有一定技术同源性。虽然目前阳光电源主营业务集中在陆地光储充领域，但该研究中关于高效率、高可靠性功率变换的设计方法，可为公司未来探索水下或特殊环境下的充电解决方案提供技术储备。建议关注其在高...
基于感应电压源模型的电容式电能传输系统分析与设计
Analysis and Design of Capacitive Power Transfer Systems Based on Induced Voltage Source Model
Shiying Wang · Junrui Liang · Minfan Fu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月
电容式电能传输（CPT）是一种极具潜力的中距离无线充电技术。针对现有感应电流源模型在耦合变化下导致的谐振设计与补偿开发难题，本文提出了一种基于感应电压源的电容耦合器模型。该模型利用极板间六个耦合相关电容，有效解决了参数波动对系统性能的影响，为高效无线电能传输提供了理论支撑。
解读: 该技术主要应用于无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然目前主流充电桩以有线传导式为主，但随着未来自动驾驶及车路协同的发展，无线充电技术将成为充电桩产品线的重要技术储备。该感应电压源模型能有效解决耦合参数变化带来的效率波动问题，有助于提升未来无线充电模块的功率密度与稳定性...
Qi标准系统的最佳传输距离与充电时间
Optimal Transmission Range and Charging Time for Qi-Compliant Systems
Alexander D. de Sousa · Luiz F. M. Vieira · Marcos A. M. Vieira · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年12月
尽管Qi标准无线充电设备在市场上广泛应用，但仍面临传输距离受限和链路不稳定的问题。现有研究多通过改进收发端硬件来解决，但这破坏了Qi标准的互操作性。本文提出了一种在保持Qi兼容性的前提下，实现发射端传输距离最大化的优化方案。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术的互操作性与传输效率优化，虽然阳光电源目前的电动汽车充电桩产品线主要集中在有线交流充电桩和直流快充桩，但无线充电技术代表了未来电动汽车充电基础设施的潜在演进方向。建议研发团队关注该技术在特定工业场景（如自动导引车AGV）或未来户用充电场景中的应用潜力，以评估其作为差异化技术储...
一种通过原边混合调制实现宽范围电压增益和软开关的无线电能传输系统
A WPT System With Wide-Range Voltage Gains and Soft Switching via Primary-Side Hybrid Modulation
Xiaojiang Li · Dehong Zhou · Shan Jia · Xin Liu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年7月
针对电动汽车无线充电系统对宽电压增益及耦合系数变化的调节需求，本文提出一种原边混合调制方法。该方法有效解决了传统方案中需额外DC-DC变换器、输出电压不连续及硬开关损耗等问题，实现了高效的功率传输与宽范围调节。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电领域，虽然阳光电源目前的核心业务聚焦于有线充电桩及光储系统，但该研究提出的原边混合调制策略在提升DC-DC变换效率和拓扑简化方面具有参考价值。对于阳光电源的电动汽车充电桩产品线，若未来布局无线充电技术，该软开关控制策略可显著降低功率模块损耗，提升系统功率密度。此外，该调...
用于低功耗设备的使用磁偶极线圈的高效方向不敏感无线电能传输系统
High-Efficiency Orientation Insensitive WPT Systems Using Magnetic Dipole Coil for Low-Power Devices
Cancan Rong · Xiangrui He · Yingqin Zeng · Conghui Lu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年5月
本文提出了一种新型耦合机制，旨在实现方向不敏感且优越的传输性能。发射线圈由立方体磁偶极子组成，可实现相对全向的无线充电。接收线圈包含两个相互垂直的偶极线圈，确保了从发射端获得最大的磁通量接收。
解读: 该技术主要针对低功耗设备的无线充电场景，与阳光电源现有的高功率光伏逆变器及大型储能系统（如PowerTitan、PowerStack）业务关联度较低。但在电动汽车充电桩领域，随着未来无线充电技术在乘用车及特种车辆充电场景的潜在应用，该研究提出的全向耦合机制可作为技术储备，用于优化充电桩的对准容错性及...
感应电能传输系统中高阶原边补偿的输出电流特性分析
Analysis of Output Current Characteristics for Higher Order Primary Compensation in Inductive Power Transfer Systems
Jia Hou · Qianhong Chen · Zhiliang Zhang · Siu-Chung Wong 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年8月
本文研究了感应电能传输（IPT）系统中的高阶原边补偿网络。针对电池充电及LED驱动等需要恒流输出的应用场景，分析了在负载和耦合系数变化下，具备固有输出电流波动抑制能力的变换器拓扑，旨在通过优化电路参数减少控制复杂度，实现高精度的恒流控制。
解读: 该研究关注无线电能传输（IPT）中的恒流输出特性，虽然阳光电源目前核心业务聚焦于有线光伏逆变器和储能系统，但IPT技术在电动汽车无线充电领域具有潜在应用价值。对于阳光电源的充电桩产品线，该研究中关于高阶补偿网络减少控制复杂度的思路，可为未来探索无线充电技术储备提供理论参考。此外，其恒流控制策略对于储...
机器学习驱动的无线电能传输线圈与磁芯联合结构优化以增强互感并减少铁氧体体积
Machine Learning-Driven Joint Structuring of WPT Coil and Core for Enhanced Mutual Inductance and Reduced Ferrite Volume
Fawad · Syed Ahson Ali Shah · Yohan Park · Yun-Su Kim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年10月
本文提出了一种集成优化方法，利用机器学习算法对无线电能传输（WPT）系统的线圈和磁芯进行联合设计。该研究旨在通过优化几何结构，在提升发射端与接收端之间互感的同时，有效降低铁氧体磁芯的体积，从而提升系统功率密度与效率。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在协同效应。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术在电动重卡及乘用车领域的商业化进程，该机器学习驱动的联合优化方法可用于提升充电模块的功率密度和磁性元件效率。建议研发团队关注该方法在磁性元件设计自动化（EDA）中的应...
一种采用共用补偿电感实现嵌入式电芯均衡的LCC无线充电器
An LCC Wireless Charger With Embedded Cell Equalization via a Shared Compensation Inductor
Pengcheng Zhang · Tianhao Zhang · Xinjie Yu · Zhaoyang Yuan 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月 · Vol.41
本文提出一种集成无线充电与电池均衡功能的紧凑型LCC拓扑，复用接收端补偿电感作为多绕组变压器原边，无需额外磁性元件或开关网络即可实现高精度电芯间能量重分配，电压偏差<0.02V，效率81.5%@19W，抗线圈偏移且耦合鲁棒性强。
解读: 该技术可赋能阳光电源ST系列PCS及PowerTitan储能系统中的无线化、模块化电池簇管理，尤其适用于移动储能车、AGV换电柜等动态场景。其嵌入式均衡架构可降低BMS硬件复杂度，减少对独立均衡芯片/开关矩阵依赖，利于与iSolarCloud平台协同实现无线状态监测。建议在下一代户用光储一体机及便携...
集成平面变压器的电动汽车无线充电模块化耦合器
Modular Coupler With Integrated Planar Transformer for Wireless EV Charging
Vahid Zahiri Barsari · Duleepa J. Thrimawithana · Seho Kim · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年7月
动态感应电能传输（IPT）系统为电动汽车行驶中充电提供了一种安全便捷的方案，有助于减小车载电池体积并降低成本。本文研究了动态IPT系统的实用性，重点探讨了集成平面变压器的模块化耦合器设计，旨在提升无线充电系统的功率密度与传输效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术中的磁耦合与集成化设计，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然阳光电源目前以有线充电桩产品为主，但无线充电代表了未来自动驾驶与智慧交通场景下的重要演进方向。集成平面变压器技术有助于提升充电模块的功率密度和散热性能，建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩小型化、轻...
基于移动边缘计算的网络物理能源系统中电动汽车智能充电策略
Mobile Edge Computing Based Intelligent Charging Strategy for Electric Vehicles in Cyber Physical Energy System
Gang Pan · Xin Guan · Ning Wang · Yongnan Liu 等8人 · IEEE Transactions on Vehicular Technology · 2025年9月 · Vol.75
本文提出融合移动边缘计算与深度强化学习的电动汽车智能充电策略，利用边缘侧Informer模型预测充电负荷，并通过实时交通与用户数据优化调度，缓解拥堵、降低碳排放，提升经济调度精度与用户满意度。
解读: 该研究与阳光电源充电桩及光储充一体化解决方案高度协同。其边缘智能调度框架可集成至iSolarCloud平台，赋能ST系列PCS和PowerStack在光储充场景中实现动态负荷预测与协同充放电决策；强化学习算法可嵌入户用/工商业充电桩控制器，提升绿电就地消纳率。建议将Informer+DRL模型轻量化...
一种用于感应电能传输效率优化的双侧桥式变换器运行模式选择方法
An Operation Mode Selection Method of Dual-Side Bridge Converters for Efficiency Optimization in Inductive Power Transfer
Shuxin Chen · Yang Chen · Hongchang Li · Nguyen Anh Dung 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月
在感应电能传输系统中，阻抗匹配是实现高效率的关键。然而，由于负载阻抗在无线充电等应用中经常变化，维持阻抗匹配成为一项挑战。本文提出了一种通过控制负载侧功率变换器，使等效负载阻抗在负载变化时保持在最优值的有效解决方案。
解读: 该研究关注的双侧桥式变换器（Dual-Side Bridge）及阻抗匹配控制技术，与阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统（PCS）业务高度相关。在无线充电桩产品中，该技术可显著提升能量传输效率；在储能PCS领域，通过优化双向DC-DC变换器的运行模式，可提升系统在宽电压范围下的转换效率，降低损耗。建议...
一种用于桌面充电的高度可调多中继无线电力传输系统的设计与分析
Design and Analysis of a Height-Adjustable Multirelay Wireless Power Transfer System for Desktop Charging
Cang Liang · Xiaohua Wang · Chaoting Wang · Mingzhe Liu 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2024年7月
近年来，桌面无线充电技术受到广泛关注。为实现智能家居系统并解决插座带来的安全隐患，同时满足不同用户的使用偏好，本文提出一种高度可调的多中继无线电力传输系统。发射线圈嵌入墙体，桌面垂直于墙面，通过两个中继线圈调节功率传输路径及桌面高度。建立了磁耦合器的电路模型，详细分析了交叉耦合问题，并设计电路阻抗工作于感性状态，结合自动调谐辅助电路（ATAC）模块，将阻抗角固定在5°，实现近零相角与零电压开关，无需实时动态监测。实验验证了系统的有效性，最大输出功率达120 W，峰值效率为91.6%。
解读: 该高度可调多中继无线电力传输技术对阳光电源充电桩产品线具有重要应用价值。其自动调谐辅助电路（ATAC）实现近零相角与ZVS的方案，可借鉴应用于车载OBC充电机的磁耦合设计，提升功率传输效率。多中继拓扑的交叉耦合抑制方法对ST储能系统的模块化互联设计具有参考意义，可优化多变流器并联时的电磁干扰问题。固...
无人机无线电能传输系统中针对不同耦合条件的直流母线与开关电容控制
DC-Link and Switched Capacitor Control for Varying Coupling Conditions in Inductive Power Transfer System for Unmanned Aerial Vehicles
Hailong Zhang · Yafei Chen · Cheol-Hee Jo · Sung-Jun Park 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年5月
针对电动无人机无线充电中耦合条件变化导致的效率与稳定性问题，本文提出了一种基于直流母线调节与开关电容控制的混合控制策略。该方法在固定频率下运行，有效提升了系统在动态环境下的充电范围与稳定性。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务存在技术交叉点。虽然目前阳光电源充电桩以有线充电为主，但无线充电是未来高阶自动驾驶及无人机巡检配套设施的重要演进方向。该文提出的直流母线与开关电容混合控制策略，有助于提升功率变换器在宽负载范围下的效率，对公司未来研发高效率、...
用于电动汽车无线充电系统的高偏移容忍度与低电磁辐射DD线圈设计
Design of DD Coil With High Misalignment Tolerance and Low EMF Emissions for Wireless Electric Vehicle Charging Systems
Kai Song · Guang Yang · Yu Guo · Yu Lan 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年9月
本文提出了一种旨在提高偏移容忍度并兼顾电磁场（EMF）屏蔽的DD线圈设计方法。受SAE J2954标准启发，设计了新型发射（Tx）和接收（Rx）线圈结构，通过优化线圈几何参数，在保证高传输效率的同时，显著提升了系统在非对准工况下的性能，并有效降低了环境电磁辐射。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术的关键瓶颈——偏移容忍度与电磁兼容性。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，虽然目前主流产品以有线充电为主，但无线充电是未来高阶自动驾驶与智慧能源场景的重要补充。该设计方法中的电磁屏蔽优化与线圈结构设计，可为阳光电源在未来布局大功率无线充电产品提供技术储备，特别是在提升充电便利性...
冷藏集装箱功率中继式无线电能传输系统效率分析与优化方法
Efficiency Analysis and Optimization Method of Power-Relay IPT Systems for Reefer Containers
Huanyu Yang · Yefei Xu · Yundong Gu · Chenyan Zhu 等9人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年5月
为优化集装箱码头作业流程并节省空间，本文提出了一种用于冷藏集装箱无线充电的功率中继式感应电能传输（IPT）系统。文章建立了基于负载功率的效率模型，详细分析了系统效率随输入电压和负载功率分布的变化规律，并提出了相应的优化方法。
解读: 该技术涉及无线电能传输（IPT）及中继拓扑，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前冷藏集装箱无线充电属于细分市场，但其核心的功率变换效率优化模型及中继传输技术，可为阳光电源未来探索大功率无线充电、港口岸电智能化及移动储能充电场景提供技术储备。建议关注该拓扑在提升传输距离与效率方面...
基于移相控制策略的双负载MCR-WPT系统CV/CC充电模式与功率分配研究
Research on CV/CC Charging Modes Along with Power Distribution in a Dual-Load MCR-WPT System Based on Phase-Shift Control Strategy
Xu Liu · Shengli Bian · Anmin Ma · Cancan Rong 等5人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年7月
随着经济发展，自动导引车（AGV）在工业生产中日益重要，其充电方式是实现智能自动化的重要环节。无线电力传输（WPT）技术为此提供了有效解决方案。针对实际应用，单发射多接收WPT系统更具成本优势，但接收线圈间的互耦影响显著，且不同负载对恒流或恒压充电及功率分配需求各异。本文提出一种基于移相控制的单发射双接收WPT系统控制方法，仅通过调节逆变器移相角即可实现多种充电模式与预期功率分配。实验结果验证了该方法的有效性与精确性，在存在偏移的情况下仍可实现最高93.59%的DC-DC效率。
解读: 该双负载MCR-WPT系统的移相控制策略对阳光电源充电桩产品线具有重要应用价值。研究中的CV/CC充电模式切换与功率分配技术可直接应用于多车位无线充电场景，通过单发射多接收架构降低系统成本。移相控制实现的动态功率分配能力可优化阳光电源充电桩的多端口充电管理，特别是在AGV、叉车等工业场景。93.59...
失谐无线电力传输系统前端参数识别用于性能优化和负载电压调节
Front-End Parameter Identification for Performance Optimization and Load Voltage Regulation of Detuned Wireless Power Transfer Systems
Ali Zakerian · Sohrab Abbasian · Prasad Jayathurathnage · Tomi Roinila 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年7月
无线电力传输技术在电池供电设备特别是电动汽车充电中加速应用。发射线圈与接收线圈间的可变耦合系数和可变等效负载电阻是影响系统运行的因素。由于参数变化、额定元件容差和制造不匹配，实践中无法完美匹配发射和接收电路的谐振频率。作者研究了基于非线性拟合的新系统识别方法以改善参数不确定性相关问题。采用频率控制方法调节负载电压增强运行性能。频率控制算法优化系统以实现零电压开关和低导通损耗保持运行效率。文章展示了非常经济简单的发射器电流幅值测量和参数变化检测方法，以在动态运行条件下实现新的最优工作点。
解读: 该失谐WPT系统参数识别研究对阳光电源无线充电产品优化有重要参考价值。基于非线性拟合的系统识别方法应对参数不确定性的能力与阳光新能源汽车OBC无线充电模块在实际应用中面临的耦合系数变化和负载波动场景高度契合。频率控制实现ZVS和低导通损耗的优化策略可直接应用于阳光无线充电系统的效率提升。经济简单的发...
基于磁通管道供电轨与H型接收器的均匀电压输出电动汽车动态无线充电系统
Dynamic Wireless Charging System for EVs With Uniform Voltage Output Based on Flux Pipe Supply Rail and H-Type Receiver
Deyu Wang · Xinlu He · Chaowei Fu · Qinglin Zhao 等5人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2024年11月
针对电动车辆动态无线电力传输（DWPT）系统中现有磁耦合结构存在的输出波动大或轨道宽、抗偏移能力差等问题，提出一种由磁通管道供电轨与H型接收器构成的新型磁耦合结构。通过沿行进方向单向绕制轨道线圈，产生行进方向上的相对均匀磁场，替代传统垂直方向交变磁场；H型接收线圈分为两部分，与轨道线圈同向绕制，二者空间相位差180°，以抵消互感波动，实现稳定功率输出。实验搭建2.5 kW样机，结果表明行驶过程中输出电压波动仅为±0.35%，横向偏移从0增至25 cm时输出下降13.7%。
解读: 该动态无线充电技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要参考价值。磁通管道供电轨与H型接收器的创新耦合结构实现±0.35%的超低电压波动，可借鉴应用于充电桩产品的恒压控制策略优化。其抗偏移设计思路（25cm偏移仅降13.7%输出）对车载OBC充电机的宽范围适应性设计有启发意义。该系统的功率传输拓扑与补偿...
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