找到 2 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics
一种突破惯量比限制的永磁同步电机伺服系统自适应滑模控制
An Adaptive Sliding Mode Control for PMSM Servo Systems Beyond the Inertia Ratio Limit
Shuming Wang · Zheming Wang · Xitong Niu · Yanyan Zhu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年11月
永磁同步电机（PMSM）伺服系统受负载惯量与转子惯量比（惯量比）的限制，难以驱动大惯量负载。一旦超出限值，系统性能会显著下降。本文提出了一种自适应滑模控制策略，有效解决了惯量比限制问题，提升了伺服系统的鲁棒性与控制精度。
解读: 该技术主要应用于高性能电机驱动领域。对于阳光电源而言，虽然核心业务聚焦于光伏逆变器和储能变流器，但该控制算法对提升风电变流器中发电机侧的控制性能具有参考价值。此外，在阳光电源的电动汽车充电桩及未来可能涉及的工业自动化驱动配套中，该自适应滑模控制策略能有效提升系统对不同负载特性的适应能力，增强电机驱动...
一种用于增强长轨道动态无线电能传输系统横向和旋转失调容忍度的多极耦合复合设计
A Multipolarity-Coupling Composite Design for Enhancing Lateral and Rotational Misalignment Tolerance of Long-Track DWPT Systems
Junhua Wang · Leke Wan · Changsong Cai · Ming Xue 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
针对长轨道动态无线电能传输（DWPT）系统中不可避免的横向及旋转失调导致的传输性能下降问题，本文提出了一种基于多极耦合复合设计的接收端（Rx）拓扑。该设计通过优化接收端组件结构，有效提升了系统在复杂失调工况下的抗干扰能力与传输效率。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（DWPT）的抗失调技术，虽然目前阳光电源的电动汽车充电桩业务主要集中在有线快充领域，但无线充电作为未来电动汽车补能的重要技术储备，具有长远的研究价值。该多极耦合复合设计方案可为公司未来布局高功率、高容错性的无线充电产品提供拓扑参考。建议研发团队关注其在提升耦合系数稳定性方面...