找到 5 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics

排序:
拓扑与电路 DC-DC变换器 功率模块 组串式逆变器 ★ 4.0

三尖星形磁芯结构的三相Buck变换器磁集成设计

Magnetic Integration of Three-Phase Buck Converter With Three-Pointed Star Core Geometry

Zhe Zhang · Jie Jin · Chao Liu · Yu Tang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年1月

本文提出了一种用于三相交错Buck变换器(IBC)的平面磁集成电感设计方法,采用三尖星形(TPS)磁芯结构。通过对比多种磁芯结构,选定TPS结构并优化气隙位置,有效实现了磁集成,提升了变换器的功率密度与效率。

解读: 该研究提出的磁集成技术对于阳光电源的组串式逆变器(如SG系列)及储能变流器(如ST系列、PowerTitan)具有重要参考价值。通过采用三尖星形(TPS)磁芯,可以在保持高效率的同时显著减小磁性元件体积,从而提升产品的功率密度,降低系统重量与成本。建议研发团队在下一代高功率密度组串式逆变器及储能PC...

拓扑与电路 双向DC-DC 充电桩 储能系统 ★ 4.0

一种用于恒流输出和效率优化的串联-串联补偿IPT系统单极占空比混合控制策略

A Unipolar-Duty-Cycle Hybrid Control Strategy of Series–Series Compensated IPT System for Constant-Current Output and Efficiency Optimization

Yafei Chen · Hailong Zhang · Nan Jin · Leilei Guo 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年11月

本文提出了一种基于单极占空比(UDC)调制技术的串联-串联补偿感应电能传输(IPT)系统混合控制策略。通过调节占空比和工作频率,系统在耦合系数和负载变化的情况下,能够实现零电压开关(ZVS)和恒流输出(CCO),并进一步优化了系统效率。

解读: 该技术主要针对无线电能传输(IPT)领域,与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。随着大功率无线充电技术的发展,该混合控制策略通过优化ZVS实现和恒流控制,可有效提升充电桩的转换效率和动态响应能力。建议研发团队关注该策略在车载无线充电模块中的应用,以提升充电桩产品的竞争力。此外,该技术在储能系统内部...

拓扑与电路 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 3.0

一种具有恒压输出和效率优化的双侧补偿IPT系统参数调节方法

A Parameter Tuning Method for a Double-Sided Compensated IPT System With Constant-Voltage Output and Efficiency Optimization

Yafei Chen · Jie Wu · Hailong Zhang · Leilei Guo 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年3月

针对双侧LCC(DS-LCC)补偿感应电能传输(IPT)系统,本文提出了一种参数调节方法。该方法通过重构关键谐振参数,在确保系统实现恒压输出的同时,有效降低了无功功率,提升了系统整体传输效率,解决了高自由度参数设计带来的复杂性问题。

解读: 该技术主要涉及无线电能传输(IPT)领域,与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术协同性。虽然目前主流充电桩以有线为主,但随着大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化进程,DS-LCC拓扑的参数优化方法可为公司下一代无线充电产品的研发提供理论支撑。建议研发团队关注该拓扑在提升充电效率和降低...

拓扑与电路 双向DC-DC 储能变流器PCS 功率模块 ★ 3.0

混合铁路牵引应用中利用多功能双向DC/DC变换器实现谐振功率解耦

Resonating Power Decoupling Using Multifunctional Bidirectional DC/DC Converter in Hybrid Railway Traction Application

Lailai Shen · Jie Chen · Zheming Jin · Zhigang Liu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年1月

针对单相大功率铁路牵引系统中的二倍频谐振功率问题,本文提出了一种功率解耦方案。该方案利用混合动车组中的降压型双向DC/DC变换器(BBDC)替代传统的无源LC谐振滤波器,在实现功率解耦的同时优化了系统结构,提升了牵引系统的整体性能。

解读: 该研究提出的利用双向DC/DC变换器实现功率解耦的技术,对阳光电源的储能变流器(PCS)及大功率电力电子变换器设计具有参考价值。在阳光电源的PowerTitan或ST系列PCS产品中,如何通过控制策略优化实现功率解耦,从而减小直流侧电容体积、提升功率密度是关键技术点。虽然该文背景为铁路牵引,但其提出...

拓扑与电路 PWM控制 功率模块 ★ 2.0

一种针对超声换能器负载波动的抗扰匹配方法

A High-Tolerance Matching Method Against Load Fluctuation for Ultrasonic Transducers

Jin-Dong Wang · Jia-Jia Jiang · Fa-Jie Duan · Shuo-Ya Cheng 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年1月

声学负载的波动会显著削弱超声系统的性能。为简化解决该问题,本文考虑了与超声换能器性能相关的主要输入输出变量,并提出了一种基于仅含一个电容和一个电感的简单LC匹配网络的详细数学模型,通过该模型确定了新的谐振频率。

解读: 该文献研究的LC阻抗匹配与谐振频率调节技术,在电力电子拓扑设计中具有通用参考价值。虽然超声换能器与阳光电源的核心产品(光伏逆变器、储能PCS)应用场景不同,但其针对负载波动提出的鲁棒性匹配方法,可为阳光电源在研发高频DC-DC变换器或特定工业电源模块时,优化谐振电路设计、提升复杂工况下的系统稳定性提...