找到 5 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics

排序:
电动汽车驱动 充电桩 ★ 3.0

利用电流控制器信号识别电励磁同步电机自感与互感

Identification of Self and Mutual Inductances of Electrically Excited Synchronous Machines Using Signals in Current Controller Without Extra Observer

Bowen Jiang · Junfei Tang · Yujing Liu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月

电励磁同步电机(EESM)因无需稀土材料且功率密度高,成为电动汽车的理想选择。精确的参数识别对实现高性能动态控制至关重要。本文提出一种无需额外观测器,仅利用电流控制器内部信号即可识别EESM自感与互感参数的方法,有效解决了EESM参数数量多、识别难度大的问题。

解读: 该技术主要针对电励磁同步电机(EESM)的参数辨识,与阳光电源的电动汽车充电桩及电驱系统业务相关。虽然阳光电源目前侧重于充电桩硬件,但随着公司向“光储充”一体化及车网互动(V2G)领域深入,掌握电机驱动侧的高精度控制算法有助于提升充电桩与电动汽车交互的效率与稳定性。建议研发团队关注该算法在电机驱动控...

风电变流技术 PWM控制 功率模块 ★ 3.0

面向大功率电励磁同步电机具有动态参数的非线性磁场矢量控制

Nonlinear Magnetic Field Vector Control With Dynamic-Variant Parameters for High-Power Electrically Excited Synchronous Motor

Yaofei Han · Xuanqin Wu · Guofeng He · Yihua Hu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月

本文针对电励磁同步电机(EESM)的非线性问题,引入频率响应函数法分析气隙磁链电压与电流模型对电机参数的敏感性,提出了一种具有动态参数的非线性磁场矢量控制策略,旨在实现气隙磁链与转矩的解耦控制,提升大功率电机的控制性能。

解读: 该研究聚焦于大功率电励磁同步电机(EESM)的非线性控制与参数辨识,其核心控制算法逻辑在电机驱动领域具有通用性。对于阳光电源而言,该技术可为风电变流器产品线提供算法优化思路,特别是在提升大功率风力发电机组的动态响应速度和转矩控制精度方面具有参考价值。此外,文中涉及的非线性参数补偿方法也可借鉴用于优化...

控制与算法 PWM控制 功率模块 ★ 3.0

基于包络预测的负载换相逆变器驱动电励磁同步电机零低速无传感器转子位置观测方案

An Envelope-Prediction-Based Sensorless Rotor Position Observation Scheme for LCI-Fed EESM at Zero and Low Speed

Jiabao Kou · Qiang Gao · Yongxiao Teng · Jin Ye 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年7月

本文提出了一种针对负载换相逆变器(LCI)驱动的电励磁同步电机(EESM)在零低速下的无传感器转子位置观测方案。该方案无需全控型功率器件,也无需修改LCI驱动拓扑,通过提出一种励磁控制的区间触发模式,实现了对转子位置的有效观测。

解读: 该技术主要针对大功率电励磁同步电机驱动,虽然阳光电源目前的核心业务集中在光伏逆变器、储能PCS及风电变流器,但该方案中提到的“无需修改拓扑的无传感器控制”思想,对提升大功率风电变流器或大型工业电机驱动系统的可靠性与成本控制具有参考价值。在风电变流技术领域,若未来涉及大型直驱或半直驱风机电励磁控制,该...

控制与算法 PWM控制 功率模块 ★ 2.0

基于最小剩余换相角的无传感器电励磁同步电机

EESM)LCI控制策略

Jiabao Kou · Gaoxiang Liu · Fengrui Yang · Fengyi Guo · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年9月

本文提出了一种基于最小剩余换相角的电励磁同步电机(EESM)负载换相逆变器(LCI)控制策略,旨在提升LCI的负载能力。文章阐述了该策略的原理,分析了LCI自然换相模式,并探讨了转子位置估算等关键技术。

解读: 该文献研究的LCI(负载换相逆变器)技术主要应用于大功率同步电机驱动,与阳光电源目前主流的光伏逆变器(组串式/集中式)及储能变流器(PCS)的拓扑结构(多为电压源型逆变器VSI)存在差异。LCI技术在超大功率风电变流器或特定工业传动领域有潜在应用价值。建议研发团队关注其在提升大功率电力电子设备换相可...

电动汽车驱动 充电桩 功率模块 ★ 2.0

基于线性近似的无线励磁电机降阶模型

A Reduced-Order Model for Wirelessly Excited Machine Based on Linear Approximation

Jinsong Kang · Yusong Liu · Liangrong Sun · Zaimin Zhong 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年11月

针对稀土材料成本高昂及短缺问题,电励磁同步电机(EESM)成为电动汽车的潜在替代方案。通过感应电能传输(IPT)技术,EESM可实现无刷励磁,从而提升可靠性。然而,IPT与EESM的耦合特性带来了显著的控制挑战。

解读: 该文献探讨了电动汽车驱动领域中电励磁同步电机的无线励磁控制技术。虽然阳光电源目前的核心业务聚焦于光伏逆变器、储能系统及充电桩,尚未直接涉及电机驱动本体,但该研究中涉及的IPT(无线电能传输)技术与公司充电桩业务具有一定的技术关联性。未来若公司拓展至无线充电领域,该降阶建模方法可为无线充电系统的功率变...