找到 2 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics

排序:
电动汽车驱动 双向DC-DC 充电桩 储能系统 ★ 4.0

一种双向感应电能传输系统的频率自适应同步方法

A Frequency-Adaptive Synchronization Method for Bidirectional IPT Systems

Hongsheng Hu · Tao Lin · Jingyuan Su · Xiaoming Zhang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年11月

双向感应电能传输(BIPT)系统在车网互动(V2G)及车车互联应用中至关重要。本文提出了一种频率自适应且与参数无关的BIPT系统同步方法,通过频率自适应解调技术,有效解决了原边与副边变换器之间的驱动同步问题,提升了系统运行的稳定性和效率。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务具有重要参考价值。随着V2G技术的普及,无线充电(IPT)作为一种便捷的补能方式,其双向能量传输的同步控制是提升系统效率和可靠性的核心。该频率自适应方法可优化阳光电源充电桩产品在无线充电场景下的控制策略,减少对系统参数的依赖,增强在复杂电网环境下的鲁棒性...

拓扑与电路 双向DC-DC 充电桩 储能系统 ★ 4.0

双向感应电能传输系统的效率优化方案

An Efficiency Optimization Scheme for Bidirectional Inductive Power Transfer Systems

Bac Xuan Nguyen · D. Mahinda Vilathgamuwa · Gilbert Hock Beng Foo · Peng Wang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月

本文针对双向感应电能传输(BIPT)系统展开研究。相比单向系统,BIPT系统更适用于电动汽车V2G等需双向能量流动的场景。文章旨在通过优化控制策略提升BIPT系统的性能与传输效率,解决在典型BIPT架构下输出功率控制带来的效率损耗问题。

解读: 该研究关注的双向感应电能传输技术(BIPT)是无线充电领域的核心,与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。随着无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化进程,该优化方案可提升充电桩的能量转换效率,降低热损耗。建议研发团队关注该拓扑的控制算法,将其与现有的充电桩产品线及iSolarCloud智能运维平台...