找到 43 条结果 · IEEE Transactions on Industrial Electronics

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电动汽车驱动 有限元仿真 ★ 4.0

基于两级螺杆驱动的谐振式直线压电平台研制:实现纳米级分辨率与高输出力

Development of a Resonant Linear Piezoelectric Platform Driven by Two-Staged Screws With Nanometer Resolution and High Output Force

Jianhua Sun · Jie Deng · Shijing Zhang · Jing Li 等5人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年12月

高性能直线压电平台是微纳操作与超精密制造的核心装置。本文提出一种尺寸为Φ60 mm × 76.5 mm的新型谐振式直线压电平台(RLPP),其特点在于采用两级螺杆机构实现双向直线运动,兼具纳米级分辨率、高输出力及断电自锁功能。该平台由悬臂梁结构的弯曲型混合压电执行器(BHPA)驱动,可在两种弯曲振动模式下工作,并通过双行波驱动显著提升输出力。理论分析与有限元仿真验证了两种工作模式及双行波驱动机制。实验结果表明,在300 V<sub>p-p</sub>电压和24.2 kHz频率下,样机最大输出力达...

解读: 该纳米级压电驱动技术对阳光电源功率器件封装与精密制造环节具有重要应用价值。在SiC/GaN功率模块生产中,两级螺杆压电平台的40nm分辨率可用于芯片键合、引线焊接等超精密装配工艺,72N高输出力满足压接需求,断电自锁功能确保工艺稳定性。在ST储能变流器与SG逆变器的母排焊接、散热器装配等环节,该平台...

储能系统技术 储能系统 ★ 4.0

一种用于提高功率放大器容量利用率的非线性地质勘探电磁法多频谱阻抗匹配方法

A Multiple Frequency Spectrum Impedance Matching Method of Nonlinear Geological Surveying Electromagnetic Method for Power Amplifier Capacity Utilization Enhancement

Ying Pang · Xinhao Zhang · Gang Li · Man-Chung Wong 等6人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年7月

本文提出一种多频谱阻抗匹配方法,将阻抗匹配技术的应用范围从线性正弦电压拓展至地质勘探电磁法中的非线性电压环境。首先分析发射机、天线与负载的阻抗特性;其次,基于不同匹配连接方式的影响,提出适用于非线性功率放大器的非线性多频谱阻抗匹配拓扑(NMIM);进而设计优化参数及基于负载识别的控制策略以提升匹配性能;最后通过动态硬件实验验证了该方法及其控制策略的有效性。结果表明,NMIM可动态匹配天线与负载阻抗,使放大器发射电流幅值提升逾21%,功率容量利用率平均提高37%以上,较传统方法至少提升12%。

解读: 该多频谱阻抗匹配技术对阳光电源功率变换系统具有重要借鉴价值。其核心思想可应用于ST储能变流器和SG光伏逆变器的功率级优化:通过动态阻抗匹配提升功率器件利用率,降低过设计冗余。特别是在储能系统多工况运行(充放电切换、功率因数调节)和光伏逆变器宽输入电压范围工作时,该方法的负载识别与动态匹配策略可提升功...

储能系统技术 储能系统 有限元仿真 ★ 4.0

高转矩密度低温升电动摩托车用轴向磁通永磁电机设计

Design of Axial-Flux Permanent Magnet Motors With High Torque Density and Low Thermal Raise for Electric Motorcycle

You Zhou · Junyao Liu · Zhi Chen · Guanghui Yang 等6人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年6月

轴向磁通永磁同步电机(AFPMSM)具有结构紧凑、转矩密度高的优势,适用于电动自行车直驱系统。然而,其复杂的三维磁路与散热难题制约了效率提升。本文提出一种采用Halbach永磁阵列的轴向磁通电机(H-AFPMSM),利用自屏蔽磁化特性,在保持高转矩密度的同时显著降低损耗与温升。通过有限元分析与5kW满载样机实验表明,相较于传统径向磁通电机,H-AFPMSM转矩密度提升30%;相比表面式永磁电机,绕组温升降低40°C,且全速域效率提高5%∼10%。

解读: 该Halbach阵列轴向磁通电机技术对阳光电源新能源汽车驱动系统具有重要借鉴价值。其30%转矩密度提升和40°C温升降低特性,可直接应用于充电桩散热受限场景下的风冷电机设计。自屏蔽磁化特性减少的涡流损耗,与阳光电源SiC功率器件低损耗理念契合,可优化车载OBC和电机驱动系统的功率密度。三维磁路有限元...

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