找到 2 条结果 · 电动汽车驱动
基于优化的双三相永磁同步电机缺相故障最大转矩容错控制
Optimization-Based Maximum-Torque Fault-Tolerant Control of Dual Three-Phase PMSM Drives Under Open-Phase Fault
Luhan Jin · Yao Mao · Xueqing Wang · Pengchuan Shi 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年3月
本文提出了一种针对双三相永磁同步电机缺相故障的优化型最大转矩容错控制方案。首先，在考虑过热问题的前提下，推导了缺相故障下转矩输出能力与单相铜损之间的关系。该方法旨在解决故障状态下的转矩波动与损耗优化问题，提升驱动系统的可靠性。
解读: 该研究聚焦于多相电机驱动系统的容错控制，虽然阳光电源目前的核心业务集中在光伏逆变器、储能PCS及风电变流器，但其在电动汽车充电桩及相关电力电子驱动领域有技术布局。该容错控制算法对于提升高可靠性电机驱动系统的运行稳定性具有参考价值。建议研发团队关注该优化算法在多相变流器拓扑中的应用，特别是针对风电变流...
双三相永磁同步电机驱动的最小铜损容错控制
Fault-Tolerant Control of Dual Three-Phase PMSM Drives With Minimized Copper Loss
Xueqing Wang · Zheng Wang · Mingzhi He · Qun Zhou 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年11月
本文提出了一种针对双三相永磁同步电机（DT-PMSM）开路故障的最小铜损容错控制方案。研究涵盖了隔离中性点和连接中性点两种绕组配置，旨在通过优化控制策略，在发生故障时最大限度地降低电机运行损耗，提升驱动系统的可靠性。
解读: 该技术主要针对高性能电机驱动系统，与阳光电源的电动汽车充电桩及相关电力电子驱动业务具有技术相关性。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光伏和储能，但其在电力电子拓扑、PWM控制算法及故障诊断方面的深厚积累，可借鉴该文的容错控制策略，提升充电桩功率模块在极端工况下的可靠性。此外，若未来阳光电源拓展至工业驱动...