Jing Guo1Yaru Feng2Jinjun Zhang2Jing Zhang3Ping-An Chen4Huan Wei5Xincan Qiu6Yu Liu6Jiangnan Xia5Huajie Chen7Yugang Bai8Lang Jiang9Yuanyuan Hu10 · 半导体学报 · 2025年8月 · Vol.46

掺杂在提升有机半导体在光电子和热电器件中的性能方面起着关键作用。本研究系统探讨了离子掺杂剂4-异丙基-4′-甲基二苯基碘𬭩四（五氟苯基硼酸盐）（DPI-TPFB）作为p型掺杂剂在有机半导体中的性能与适用性。以p型PBBT-2T为模型，通过ESR、紫外-可见-近红外吸收光谱及功函数分析证实其显著掺杂效果，使薄膜电导率提升超过四个数量级。DPI-TPFB还表现出广泛的适用性，可有效掺杂多种p型材料，并使n型N2200转变为p型行为。将其应用于有机热电器件，获得约10 μW∙m⁻¹∙K⁻²的功率因子，...

解读: 该离子掺杂有机半导体技术对阳光电源热管理系统具有潜在价值。研究中10 μW∙m⁻¹∙K⁻²的热电功率因子可应用于ST储能变流器和SG光伏逆变器的余热回收利用，将功率器件散热转化为电能，提升系统综合效率。有机热电材料的柔性特性适合贴合SiC/GaN功率模块表面进行温差发电，为辅助电路供电。在电动汽车驱...

Yunwei Ryan Li · Wei Hua · Luca Zarri · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月

为实现《巴黎协定》将全球温升控制在2°C以内的目标，电动交通（e-mobility）迅速发展。然而，其电机驱动系统所耗电能仍部分来自化石能源，因此提升驱动系统能效成为实现净零排放的关键。本期特刊聚焦电机驱动在新材料、谐波抑制、电磁干扰抑制、智能控制、故障容错、能量管理及系统设计等方面的前沿进展，收录43篇高质量论文，涵盖提高能效的多种技术路径，推动电动交通可持续发展。

解读: 该特刊聚焦的电机驱动先进技术对阳光电源新能源汽车产品线具有直接应用价值。其中SiC/GaN器件应用、三电平拓扑技术可直接优化车载OBC充电机和电机驱动系统的功率密度与效率；PWM控制、SVPWM及模型预测控制MPC等智能控制算法可提升电机驱动精度和动态响应；谐波抑制与EMI抑制技术可改善充电桩的电能...

Haoxiang Xu · Zicheng Liu · Guangyu Wang · Dong Jiang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年9月

本文研究了深度学习模型在多相变换器功率开关器件故障诊断中的泛化能力。传统的故障诊断方法严重依赖真实世界的故障数据进行模型训练。然而，在工业环境中，多相变换器故障发生频率低，且故障实验成本高昂，导致实际故障数据极为匮乏。这一局限使得仅基于仿真数据训练的模型在实际应用中的可靠性降低。为克服这一挑战，本文提出了一种创新方法，无需依赖实验域样本即可提高跨域故障诊断效率。首先，该研究采用一种利用相电流重构的归一化预处理策略，以减小样本间的时间差异。然后，使用卷积自编码器从多相电流信号中提取深度特征。此外，...

解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项基于纯仿真数据的多相变流器故障诊断技术具有重要的应用价值。在光伏逆变器和储能变流器等核心产品中，功率开关器件的开路故障是影响系统可靠性的关键因素。该技术通过深度学习实现跨域泛化诊断，有效解决了实际故障数据稀缺这一长期困扰行业的痛点。 该方法的核心价值在于仅依靠仿真数据...

Shiqi Jiang · Panbao Wang · Wei Wang · Dianguo Xu · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年8月

电动汽车车网互动（V2G）系统中的高频并网逆变器常产生大量高频谐波与电磁干扰（EMI）噪声，通常需采用谐波滤波器与额外EMI电感组成的滤波模块，但会增加体积与成本，不利于高功率密度需求。为此，本文提出一种解耦型电磁集成对称LCL-EMI滤波器结构，采用EE型磁芯与柔性多层箔（FMLF）绕组技术，将LCL滤波器绕组布置于侧柱，EMI扼流圈绕组置于中柱，通过合理端子配置实现功能解耦，并利用侧柱气隙设计实现变换器侧与电网侧电感的磁解耦，保持良好的谐波抑制性能。1 kW SiC-MOSFET高频并网变换...

解读: 该电磁集成LCL-EMI滤波器技术对阳光电源V2G双向充电桩及ST储能变流器产品具有重要应用价值。通过EE型磁芯与柔性多层箔绕组实现LCL谐波滤波与EMI抑制的磁集成，可显著减小滤波器体积与成本，契合高功率密度需求。其解耦设计保证谐波抑制性能的同时，侧柱气隙实现变换器侧与电网侧电感磁解耦的方案，可直...

Haowen Wang · Wei Sun · Dong Jiang · Ronghai Qu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月

为提升内置式永磁同步电机（IPMSM）及同步磁阻电机（SynRM）的效率，通常需标定最大转矩电流比（MTPA）和弱磁（FW）曲线。针对工业应用中电机型号繁多、测试标定成本高昂的问题，本文提出了一种基于物理信息神经网络（PINN）的无标定辨识方法，无需传统繁琐的实验测试即可实现电机控制参数的精准获取。

解读: 该技术主要应用于电机驱动控制领域，对阳光电源的电动汽车充电桩及相关电机驱动系统具有参考价值。通过引入物理信息神经网络（PINN），可以在无需复杂实验标定的情况下实现电机最优控制曲线的自动辨识，显著降低研发和产线调试成本。建议研发团队关注该算法在充电桩功率模块散热风扇电机控制或未来电机驱动类产品中的应...

Chao Rong · Bo Zhang · Yanwei Jiang · Xujian Shu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年9月

针对自动导引车（AGV）无线充电中因线圈偏移导致输出不稳定的问题，本文提出了一种抗偏移的分数阶无线电能传输（FOWPT）系统。该系统通过分数阶补偿网络设计，实现了在耦合线圈偏移情况下的恒流（CC）或恒压（CV）输出，有效提升了无线充电系统的鲁棒性和传输效率。

解读: 该技术主要应用于电动汽车及工业AGV的无线充电领域。对于阳光电源而言，虽然目前核心业务聚焦于有线充电桩，但无线充电代表了未来自动驾驶物流和高端乘用车充电的演进方向。该研究提出的抗偏移控制策略和分数阶补偿网络，可为阳光电源未来布局高可靠性、免维护的无线充电产品线提供技术储备。建议研发团队关注其在复杂工...

Jialou Gao · Wei Sun · Dong Jiang · Yuanzhi Zhang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年4月

单相集成式车载充电器（IOBC）能有效降低电动汽车成本与体积。本文针对永磁同步电机驱动在IOBC应用中存在的二倍频电流谐波及系统不稳定性问题进行了深入研究，提出了改进的运行与控制策略，以提升系统性能与可靠性。

解读: 该研究关注车载充电系统（OBC）与电机驱动的集成技术，属于阳光电源电动汽车充电桩业务的延伸领域。虽然阳光电源目前侧重于大功率直流快充桩，但集成式充电技术（IOBC）代表了未来车端电力电子集成化的趋势。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密度和降低系统成本方面的潜力，探索其与阳光电源现有充电模块控制算法的...

Zhenjie Li · Chunbo Zhu · Jinhai Jiang · Kai Song 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年5月

本文设计了一种针对配备超级电容器的观光车的无线电能传输（WPT）系统，具备恒流充电能力。通过优化铁氧体磁芯和磁屏蔽结构，确保了高效稳定的功率传输。该研究为电动交通工具的便捷充电提供了技术方案。

解读: 该技术主要涉及无线充电领域，与阳光电源现有的充电桩产品线（如交流/直流充电桩）存在技术互补性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着电动交通工具（如观光车、物流车）智能化程度提升，无线充电技术可作为差异化竞争点。建议关注该技术在特定场景下的应用，评估其磁耦合效率与电磁兼容性，为未来拓展工业车辆...

Xuefeng Jiang · Zhijian Wei · Rongze Xue · Shirui Yang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月

针对电动火炮控制系统对高可靠性的需求，本文提出了一种共直流母线双逆变器驱动的双绕组永磁电机系统。通过设计双模容错控制策略，在电机绕组或逆变器发生故障时，系统仍能维持稳定运行，显著提升了复杂环境下驱动系统的可靠性与性能。

解读: 该研究聚焦于高可靠性电机驱动与容错控制，虽然主要针对电动火炮等军事应用，但其核心的“双逆变器冗余架构”及“容错控制算法”对阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务具有参考价值。在风电变流器领域，提升发电机侧变流器在极端工况下的容错能力是降低运维成本的关键。建议研发团队关注该文中的故障切换逻辑，将其转...