Junru Liu · Yaqiang Dong · Xingjie Jia · Aina He 等6人 · Journal of Materials Science: Materials in Electronics · 2025年9月 · Vol.36.0

高性能软磁材料的开发对于提升磁粉芯的电磁性能具有重要意义，有助于其在高频电力电子领域中的更广泛应用。本研究通过将超细FeNi粉末与FeSiBNbCu纳米晶粉末复合，制备了一种新型Fe基软磁复合材料。系统研究了FeNi添加量对复合磁粉芯微观结构、相对密度及磁性能的影响。结果表明，超细FeNi粉末能够有效填充FeSiBNbCu纳米晶粉末之间的颗粒间隙，从而促进致密化并改善磁性能。当FeNi含量达到50 wt.%时，复合材料表现出最优的综合性能，包括密度6.55 g/cm³、相对密度86.95%、在1...

解读: 该FeSiBNbCu纳米晶复合软磁材料研究对阳光电源高频功率器件具有重要价值。在1MHz下实现36.16有效磁导率和2731mW/cm³低损耗,可优化SG系列逆变器和ST储能变流器中的高频变压器与电感设计,提升功率密度。82.49%的直流偏置保持率适用于OBC车载充电机和电机驱动器的磁性元件,降低高...

Hao Zhou · Xuewei Xiang · Hui Li · Hao Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月

本文提出了一种基于磁动势（MMF）平衡的T型三电平逆变器供电的双三相永磁同步电机驱动系统单开关开路和单相开路故障快速诊断方法。该方法通过提取abc和def两个三相子系统之间的磁动势平衡度特征，实现了分三个阶段的分层故障诊断：识别发生故障的三相子系统、定位其中确切的故障桥臂/相以及找出故障开关。首先，当检测到子系统之间出现异常的磁动势不平衡时启动诊断，并锁定故障子系统。然后，通过对故障子系统的实际磁动势与理论故障参考磁动势进行相序相似性分析，将故障范围缩小到特定的桥臂，并初步识别出可能的故障开关对...

解读: 从阳光电源的业务视角来看，该论文提出的基于磁动势平衡的T型三电平逆变器开路故障诊断技术具有重要的工程应用价值。T型三电平拓扑因其效率高、谐波小等优势，已广泛应用于我司的光伏逆变器和储能变流器产品中，而该技术针对双三相永磁同步电机驱动系统的快速故障诊断方法，可直接迁移至我司新能源汽车驱动系统及储能系统...

Yunwei Ryan Li · Wei Hua · Luca Zarri · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月

为实现《巴黎协定》将全球温升控制在2°C以内的目标，电动交通（e-mobility）迅速发展。然而，其电机驱动系统所耗电能仍部分来自化石能源，因此提升驱动系统能效成为实现净零排放的关键。本期特刊聚焦电机驱动在新材料、谐波抑制、电磁干扰抑制、智能控制、故障容错、能量管理及系统设计等方面的前沿进展，收录43篇高质量论文，涵盖提高能效的多种技术路径，推动电动交通可持续发展。

解读: 该特刊聚焦的电机驱动先进技术对阳光电源新能源汽车产品线具有直接应用价值。其中SiC/GaN器件应用、三电平拓扑技术可直接优化车载OBC充电机和电机驱动系统的功率密度与效率；PWM控制、SVPWM及模型预测控制MPC等智能控制算法可提升电机驱动精度和动态响应；谐波抑制与EMI抑制技术可改善充电桩的电能...

Chuan-Ke Liu · Mao-Lin Li · Shun Ma · Xin-Yi Liu 等6人 · Energy Conversion and Management · 2025年3月 · Vol.327

摘要 高功率直流快充（DC-HPC）有望推动电动汽车（EV）向高能效与低碳可持续方向发展，但在极端高温冲击下存在热失控风险。传统的冷却方法将电流传输与散热过程分离，在超大充电电流条件下难以实现高效的热管理与结构灵活性。本文提出一种基于液态金属（LM）的热-电耦合电流传输策略，构建了用于电动汽车超充的柔性协同供电线（FSPL），即使在超过1000 A的电流下仍可稳定工作。该液态金属基FSPL（LM-FSPL）兼具载流导通与主动冷却散热的协同功能，能够快速消除超高充电电流所产生的超高热流密度，从而促...

解读: 该液态金属热电耦合传输技术对阳光电源充电桩产品线具有重要价值。针对1000A+超大功率直流快充场景,液态金属同步实现载流与主动冷却,可显著提升充电站热管理效率。技术启示:1)可优化现有DC充电模块的热设计,突破功率密度瓶颈;2)柔性可弯曲特性适配充电枪线缆轻量化需求;3)62.7%的散热能力提升可降...

Xiang Zheng · Lijun Hang · Sai Tang · Yandong Chen 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月

与传统的硅（Si）器件相比，碳化硅（SiC）器件能够以更快的开关速度运行。因此，在汽车行业中，碳化硅作为硅器件的替代品更受欢迎。然而，开关速度的提高不可避免地会导致更高的 $dv/dt$，从而引发更严重的串扰问题。本文提出了一种具有可调负电压和米勒钳位电路的新型栅极驱动器。首先，采用由低成本无源元件组成的电平转换电路来产生可调负电压。其次，提出了一种包含两个 n 沟道 MOSFET 的无源触发米勒钳位电路，为串扰电流 $i_{gd}$ 提供低阻抗路径。这部分电路具有成本低、实现和设计复杂度低的优...

解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项针对SiC MOSFET的新型电平位移驱动技术具有重要的战略价值。当前，我们在光伏逆变器和储能系统中正加速推进碳化硅器件的应用，以提升系统功率密度和转换效率。然而，SiC器件高速开关特性带来的dv/dt问题和串扰现象，一直是制约其性能充分发挥的关键瓶颈。 该技术的核心...

He Xu · Lianjie Wang · Chushan Li · Wuhua Li 等6人 · IEEE Transactions on Vehicular Technology · 2024年9月

与传统燃油汽车不同，电动汽车的空调系统不仅要承担车厢的热管理，还要负责电池系统的热管理，甚至包括电机控制的热管理。对制冷和制热功率的高要求导致电动汽车的续航里程大幅减少。作为空调系统的核心，电动压缩机在电动汽车的热管理中起着至关重要的作用。本文表明，与硅绝缘栅双极型晶体管（Si IGBT）相比，碳化硅金属 - 氧化物 - 半导体场效应晶体管（SiC MOSFET）更适用于 800V 电动汽车的电动压缩机。本文从系统能效、压缩机运行边界、噪声、振动与声振粗糙度（NVH）性能以及系统小型化趋势等方面...

解读: 从阳光电源的业务视角来看，本论文关于SiC MOSFET在800V电动汽车空调压缩机中的应用研究，为我们在新能源电力电子领域的技术演进提供了重要参考价值。 首先，论文系统论证了SiC MOSFET相比传统Si IGBT在高压应用中的优势，这与阳光电源在光伏逆变器和储能变流器领域的技术路线高度契合。...

Zhenjie Li · Jiafang He · Yusheng Huo · Mingfei Ban 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月

本文提出了一种具有两个可重构传输通道的无线充电系统（WCS），旨在实现恒流/恒压（CC/CV）充电、高抗偏移能力及零电压开关（ZVS）运行。文章详细介绍了正交磁耦合器（OMC）的结构设计与工作原理，并通过正交实验对OMC参数进行了优化。

解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及便捷补能的发展方向。文中提到的正交磁耦合器优化及可重构传输通道技术，可作为阳光电源在未来高功率无线充电产品研发中的技术储备。建议关注其在抗偏移性能上的控制策略，这对于提升充电桩在复杂停车...

Zhenjie Li · Hao Liu · Yusheng Huo · Jiafang He 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年11月

本文提出了一种具备高抗偏移能力和优异充电控制性能的无线充电系统（WCS）。该系统采用双传输通道架构，结合半桥逆变器、磁通控制电感（MFCIs）及混合线圈磁耦合器（HMCs），在保持恒定功率输出的同时，显著增强了系统在偏移工况下的运行稳定性。

解读: 该技术主要针对无线充电领域，虽然阳光电源目前主营业务集中在有线充电桩，但无线充电作为电动汽车充电技术的演进方向，具有潜在的战略储备价值。文中提到的磁通控制电感（MFCI）和抗偏移控制策略，可为阳光电源未来研发高效率、高空间适应性的无线充电产品提供技术参考。建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩空间灵活性...

Shuangcheng Song · Qianfan Zhang · Zhihao He · Haiyue Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月

针对动态无线充电（DWC）系统中因耦合变化导致的功率波动问题，本文提出了一种基于I型供电轨道和DQ相位接收器的均匀功率解决方案，并采用接收端控制策略。通过将DQ相位电压整流后串联，实现了更高且更平稳的输出电压，有效提升了动态充电过程中的功率传输稳定性。

解读: 该技术主要针对电动汽车动态无线充电领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但该研究提出的接收端控制策略及多相位功率合成技术，对提升充电效率和稳定性具有参考价值。建议研发团队关注无线充电技术的演进，评估其在未来园区物流车、自动驾驶车辆自动补能场景下的应用潜力，作为阳光电源充电桩产品线在智...

Yeran Liu · Ruikun Mai · Dengwei Liu · Yong Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年4月

无线动态充电是电动汽车极具前景的供电方式，能有效减小电池体积并延长续航。针对低速动态充电场景，本文提出了一种效率优化方法，旨在实现无线充电系统在实际应用中的稳定输出功率与高系统效率。

解读: 该研究聚焦于无线动态充电技术，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然目前阳光电源的充电桩产品以有线快充为主，但随着未来智慧交通及自动驾驶场景的发展，无线充电技术将成为充电基础设施的重要补充。该论文提出的DD线圈阵列效率优化方法，可为公司未来布局无线充电技术、提升功率传输效率提供理论参...