找到 3 条结果 · 电动汽车驱动

排序:
电动汽车驱动 储能系统 ★ 5.0

采用DDQ嵌套线圈的单输入双输出无线功率与信息传输系统用于电机驱动

A Single-Input Dual-Output Wireless Power and Information Transfer System Using DDQ Nested Coils for Motor Drives

Xuxing Duan · Guangyu Yan · Jinliang Huang · Jie Qiu 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月

本文提出了一种新型无线功率与信息传输(WPIT)系统,可直接驱动无刷直流电机,解决恶劣环境下供电不安全和通信失效的问题。通过DDQ嵌套线圈和双通道电路拓扑,该系统利用单一逆变器在基波和三次谐波通道同时传输高、低功率,分别驱动电机及电机控制器,并在三次谐波通道中同步传输控制信息,无需额外通信装置。实验搭建了192W样机,实现副边电机供电及12V恒压输出。系统信息传输速率达166kbps,DC-DC效率达90%,仿真与实测结果验证了方案的有效性。

解读: 该DDQ嵌套线圈无线功率与信息传输技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。其单逆变器双通道传输架构可借鉴至车载OBC充电机设计,通过基波和谐波通道同时实现主功率传输与辅助电源供电,简化电路拓扑。无线功率信息同步传输方案可应用于充电桩产品,解决恶劣环境下接触式充电的安全隐患,特别适合矿山、港口...

电动汽车驱动 SiC器件 ★ 5.0

理解平面SiC功率MOSFET在雪崩击穿后第三象限工作期间反向导通电压正向偏移的机制

Toward Understanding the Positive Shift of Reverse Turn-on Voltage in the Third Quadrant Operation in Planar SiC Power MOSFETs After Avalanche Breakdown

Wei-Cheng Lin · Yu-Sheng Hsiao · Chen Sung · Chu Thị Bích Ngọc 等6人 · IEEE Transactions on Electron Devices · 2025年2月

本研究探讨了平面SiC功率MOSFET在超过雪崩击穿条件的高漏极偏压下第三象限特性的稳定性。通过实验测量与TCAD仿真,分析了第三象限运行中反向导通电压(Vrev,on)正向漂移的机理。当漏极偏压从1500 V增至1620 V时,观察到阈值电压(VTH)明显负向漂移,同时Vrev,on出现正向漂移。TCAD仿真表明,该现象源于p阱区高电场引发的碰撞电离效应。进一步引入位于SiO2/SiC界面附近栅氧化层中的正固定电荷作为空穴陷阱后,仿真结果与实验一致。结果表明,雪崩击穿以上高漏压导致的空穴俘获会...

解读: 该研究揭示的SiC MOSFET雪崩击穿后第三象限特性退化机理,对阳光电源功率器件应用具有重要价值。在ST储能变流器和SG光伏逆变器中,SiC MOSFET常工作在硬开关和体二极管续流模式,第三象限反向导通特性直接影响系统效率和可靠性。研究指出的栅氧界面空穴俘获导致Vrev,on正漂移现象,为优化器...

电动汽车驱动 故障诊断 机器学习 功率模块 ★ 3.0

永磁同步电机驱动开路故障的双归一化诊断方法

Double Normalization Fault Diagnosis Method for Open-Circuit Faults of PMSM Drives

Wei Wang · Yi Mao · Peijuan Cui · Jie Fu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年9月

本文提出了一种双归一化故障诊断(DNFD)方法,用于解决永磁同步电机(PMSM)驱动系统的开路故障问题。该方法包含电流归一化器、时域故障变量确定器、时域到角域转换器、角度归一化器及故障识别编码器,有效消除了变转矩等工况对故障诊断的影响。

解读: 该研究提出的双归一化故障诊断方法主要针对电机驱动系统,与阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务具有技术关联性。在风电变流器中,发电机侧变流器同样采用PMSM驱动控制,该故障诊断算法可提升变流器在复杂工况下的可靠性与故障定位精度,减少停机时间。建议研发团队关注其在功率模块故障预测与健康管理(PHM)...