找到 2 条结果 · 电动汽车驱动

排序:
电动汽车驱动 LLC谐振 ★ 5.0

单级隔离型多谐振LLC逆变器,效率超过98%且反向功率降低

Single-Stage Isolated Multi-Resonant LLC Inverter with Over 98% Efficiency and Reduced Backflow Power

Dong Jiao · Zhengming Hou · Hao Wen · Jih-Sheng Lai · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年7月

本文提出一种基于多谐振LLC拓扑的创新性单级隔离型逆变器,通过在传统LLC谐振腔中引入三次谐波LC支路,实现宽输出范围与低总谐波畸变率。谐振网络中的零增益点使系统在有限开关频率范围内稳定运行,而三次谐波注入有效抑制反向功率,降低导通损耗,提升整体效率。实验搭建的2 kW样机在半载时峰值效率达98.14%,且全负载范围内输出电压THD低于2%,验证了该方案在高性能单级隔离型DC-AC应用中的可行性与优越性。

解读: 该多谐振LLC逆变器技术对阳光电源储能与光伏产品线具有重要应用价值。98.14%的半载效率和低于2%的THD指标可直接应用于ST系列储能变流器的DC-AC环节,提升储能系统在部分负载工况下的转换效率。单级隔离拓扑简化了PowerTitan系统的功率级设计,降低系统成本与体积。三次谐波注入抑制反向功率...

电动汽车驱动 PWM控制 充电桩 ★ 4.0

基于随机双区间高频方波电压注入的IPMSM驱动无传感器控制降噪方法

Random Dual-Interval High-Frequency Square-Wave Voltage Injection Based Sensorless Control of IPMSM Drives for Noise Reduction

Xiang Wu · Peiqin Lu · Shuo Chen · Zhixun Ma 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年1月

针对内置式永磁同步电机(IPMSM)在零低速运行下,高频方波电压注入(HFSVI)方法产生的刺耳噪声问题,本文提出了一种随机双区间高频方波电压注入(RDI-HFSVI)方法。该方法通过优化注入策略,有效降低了电机运行时的电磁噪声,提升了驱动系统的声学性能。

解读: 该技术主要应用于电动汽车驱动领域,与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务高度相关。在充电桩及相关电机驱动控制中,高频注入产生的噪声是影响用户体验的关键因素。RDI-HFSVI方法通过随机化调制策略,将原本集中的噪声频谱分散,能显著提升阳光电源充电桩及电机驱动产品的静音性能和舒适度。建议研发团队在后...