找到 3 条结果 · 电动汽车驱动
交错多相三电平直流-直流变换器的电流纹波预测与基于ZVS的变开关频率控制
Current Ripple Prediction and ZVS-Based Variable Switching Frequency Control for Interleaved Multiphase Three-Level DC–DC Converter
Zhigang Yao · Xinyu He · Ziheng Xiao · Fei Deng 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年12月
对于高功率应用而言，交错式三电平直流 - 直流转换器是满足高电压和大电流需求的首选拓扑。然而，由于多个开关的耦合效应，电感电流并非标准的三角波形，这使得在近临界导通模式（near - CRM）下的分析和控制变得复杂。本文提出了一种电感电流纹波预测方法，并为交错式 n 相三电平直流 - 直流转换器建立了统一的电流纹波表达式。该用于预测电流纹波的统一表达式适用于任意多相，避免了传统方法中使用分段占空比以及针对每个交错相数进行逐例分析的繁琐求解过程。基于电流纹波预测，本文提出了一种可变开关频率控制方法...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项交错并联多相三电平DC-DC变换器技术具有显著的战略价值。该技术针对高功率应用场景，与我司光伏逆变器、储能变流器等核心产品的技术路线高度契合。 **技术价值分析**：论文提出的电感电流纹波统一预测方法解决了传统多相交错控制中分段占空比分析的复杂性问题，这对我司大功率1...
一种用于电动汽车充电的单极板电容式无线电能传输系统
A Two-Plate Capacitive Wireless Power Transfer System for Electric Vehicle Charging Applications
Fei Lu · Hua Zhang · Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年2月
本文提出了一种用于电动汽车充电的单极板电容式无线电能传输（CPT）系统。该方案利用车辆底盘与大地作为传输路径，替代了传统四极板系统中的两块极板，仅需两个外部极板即可实现能量传输，有效简化了系统结构。
解读: 该技术通过简化极板结构降低了无线充电系统的硬件复杂度和成本，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。虽然目前阳光电源充电桩产品主要以有线快充为主，但随着无线充电技术的成熟，该拓扑可作为未来“光储充”一体化场景中非接触式充电方案的技术储备。建议关注其在车辆底盘耦合效率及电磁兼容性方面的研究进...
一种用于电动汽车充电的双侧LCLC补偿电容式电能传输系统
A Double-Sided LCLC-Compensated Capacitive Power Transfer System for Electric Vehicle Charging
Fei Lu · Hua Zhang · Heath Hofmann · Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文提出了一种用于电动汽车充电的双侧LCLC补偿电容式电能传输（CPT）系统。通过两对金属板形成耦合电容进行无线电能传输。该LCLC补偿结构能显著降低耦合电容上的电压应力，并确保输入和输出端均保持单位功率因数。
解读: 该研究探讨的电容式无线充电技术（CPT）是电动汽车充电领域的前沿方向，相较于传统的感应式无线充电，具有结构轻量化、成本低等潜在优势。对于阳光电源的充电桩产品线而言，虽然目前主流仍为有线直流快充，但无线充电是未来智慧交通与自动驾驶配套的重要技术储备。建议研发团队关注该拓扑在降低电压应力方面的优势，评估...