找到 5 条结果 · 电动汽车驱动
基于共识的分布式电推进无人机动力巡航与偏航控制
Consensus-Based Powered Cruise and Yaw Controls for Unmanned Aerial Vehicle With Distributed Electric Propulsion System
Cong Yuan · Yuhua Du · Yigeng Huangfu · Chao Gong 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2024年8月
分布式电推进（DEP）系统在无人机应用中优于传统集中式推进系统，但现有推进管理技术多采用集中控制，难以充分发挥其分布特性。本文提出一种面向DEP无人机的新型分布式控制方法，通过协调各推进器实现飞行速度与航向角的协同调节，即动力巡航与偏航控制。为避免失速，巡航与偏航控制在设计上充分解耦。文中给出了控制器设计细节与稳定性分析，并在控制器硬件在环（C-HIL）平台上完成实验验证。结果表明，所提方法能有效抑制超调并快速修正速度偏差，实现稳定航向调节，而无解耦机制时系统在100秒后失稳并失速。
解读: 该分布式电推进共识控制技术对阳光电源储能与充电桩产品线具有重要借鉴价值。其核心思想与PowerTitan储能系统的多模块协同控制高度契合：通过分布式共识算法实现多个PCS单元的功率均衡与解耦控制，可有效避免环流和振荡。文中提出的解耦控制策略可应用于ST系列储能变流器的有功-无功独立调节，提升构网型G...
一种用于充电站的功率损耗优化控制的多逆变器多整流器无线电能传输系统
A Multi-Inverter Multi-Rectifier Wireless Power Transfer System for Charging Stations With Power Loss Optimized Control
Xin Liu · Fei Gao · Tianfeng Wang · Muhammad Mansoor Khan 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年8月
针对不同功率等级电动汽车在无线充电站中匹配效率低的问题，本文提出了一种直流母线并联的多逆变器多整流器无线电能传输（WPT）系统。通过优化控制策略，有效解决了地面端与车辆端功率等级差异大导致的效率下降问题，提升了充电站的整体运行效率。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，该拓扑结构可优化充电桩在不同车型负载下的转换效率，提升用户体验。建议研发团队关注该直流母线并联架构在阳光电源现有充电桩产品线中的应用潜力，特别是在多车位共享充电场景下，通过功率损耗优化算法提升系统能效，进一步增强公司...
电动汽车车载充电机中高低频电流纹波的集成抑制技术
Integrated High- and Low-Frequency Current Ripple Suppressions in a Single-Phase Onboard Charger for EVs
Yun Zhang · Jian Fang · Fei Gao · Shenghan Gao 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年2月
本文提出了一种用于电动汽车单相车载充电系统的隔离式多功能拓扑。该系统通过分时复用技术，既能为辅助电池充电，又能作为主电池充电器的有源滤波器，有效抑制了充电过程中产生的高频和低频电流纹波，从而延长了动力电池的使用寿命。
解读: 该研究关注车载充电器（OBC）的电流纹波抑制与多功能集成，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。通过有源滤波技术提升充电质量，可有效延长电池寿命，这对于阳光电源在充电桩产品中提升用户体验及安全性具有重要参考价值。建议研发团队关注该拓扑结构在双向充电桩中的应用潜力，通过优化控制算法减少对外部滤波元件...
集成式单相PWM整流电动汽车充电系统的二次谐波纹波电压抑制
Second-Harmonic Ripple Voltage Suppression of Integrated Single-Phase Pulsewidth Modulation Rectifier Charging System for EVs
Yun Zhang · Jian Fang · Fei Gao · Tianbao Song 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年4月
在单相交流电池充电器中，交流源会产生两倍线频的脉动功率，若无额外被动或主动滤波电路，会导致直流母线出现二次谐波纹波电压。本文提出了一种利用电机绕组漏感的电感式主动滤波方案，并结合电流补偿控制方法，无需额外增加硬件成本即可有效抑制纹波。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过利用电机绕组漏感作为滤波元件，不仅能降低充电桩的硬件成本和体积，还能有效提升直流母线电压的稳定性，延长电池寿命。建议研发团队关注该拓扑在车载充电机（OBC）与充电桩集成化场景下的应用，特别是针对单相交流输入场景，通过优化控制算法（如文中的电流...
基于串并联变压器的400V和800V电动汽车无线电能传输系统
A Series–Parallel Transformer-Based WPT System for 400-V and 800-V Electric Vehicles With Z1 or Z2 Class
Xin Liu · Fei Gao · Huanjun Niu · Guodong Sun 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年1月
针对电动汽车底盘高度、电池类型及容量的多样性，现有无线电能传输（WPT）系统需针对不同规格定制硬件，导致兼容性差且成本高。本文提出一种基于串并联变压器的WPT系统，旨在解决400V和800V电压平台下的兼容性问题，提升系统通用性。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电领域，与阳光电源现有的电动汽车充电桩产品线具有技术关联性。随着800V高压快充平台的普及，该研究提出的串并联变压器拓扑有助于提升充电桩对不同电压等级车辆的兼容性，降低硬件冗余。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密度和传输效率方面的潜力，可作为未来大功率无线充电桩技术储备，...