找到 8 条结果 · 电动汽车驱动
双层Janus 3R-CrSCl中的多铁耦合
Multiferroic coupling in bilayer Janus 3R-CrSCl
Miao Wang · Dingyi Yang · Yong Wang · Jie Wang 等5人 · Applied Physics Letters · 2025年8月 · Vol.127
具有耦合铁性序的二维多铁材料在可重构、低功耗电子器件中具有重要应用前景。本文基于第一性原理计算发现，双层Janus CrSCl在三种堆叠构型下均表现出本征磁性、滑移铁电性和铁谷极化的共存。在S–S堆叠中，层间滑移可同时反转电极化、谷极化并切换总磁矩。这些可逆且强耦合的序参量使得可通过电场和磁场调控四种不同的多铁态。研究结果表明Janus CrSCl是实现场调控二维多铁及多功能器件架构的理想平台。
解读: 该二维多铁材料的电场-磁场耦合调控机制对阳光电源功率器件创新具有启发意义。研究中展示的多物理场耦合特性与SiC器件的栅极电场调控原理相通，可为电动汽车驱动系统中的功率开关器件提供新型调控思路。特别是其低功耗、可逆切换特性，对车载OBC充电机和电机驱动控制器中的磁性元件（如变压器、电感）小型化设计有参...
客座编辑特刊：面向零排放电动交通的电机驱动先进技术
Guest Editorial Special Issue on Advanced Technologies of Motor Drives for Zero-Emission E-Mobility
Yunwei Ryan Li · Wei Hua · Luca Zarri · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月
为实现《巴黎协定》将全球温升控制在2°C以内的目标，电动交通（e-mobility）迅速发展。然而，其电机驱动系统所耗电能仍部分来自化石能源，因此提升驱动系统能效成为实现净零排放的关键。本期特刊聚焦电机驱动在新材料、谐波抑制、电磁干扰抑制、智能控制、故障容错、能量管理及系统设计等方面的前沿进展，收录43篇高质量论文，涵盖提高能效的多种技术路径，推动电动交通可持续发展。
解读: 该特刊聚焦的电机驱动先进技术对阳光电源新能源汽车产品线具有直接应用价值。其中SiC/GaN器件应用、三电平拓扑技术可直接优化车载OBC充电机和电机驱动系统的功率密度与效率；PWM控制、SVPWM及模型预测控制MPC等智能控制算法可提升电机驱动精度和动态响应；谐波抑制与EMI抑制技术可改善充电桩的电能...
多环路构网型变换器的串并联序阻抗模型
Series-parallel Sequence Impedance Models of Multi-loop Grid-forming Converters
Xiaokuan Jin1Jianhua Wang1Han Yan1Xijun Ni2Zhendong Ji3Baojian Ji3Ding Wan2 · 现代电力系统通用与清洁能源学报 · 2025年1月 · Vol.1
随着构网型（GFM）变换器在含可再生能源的新电力系统中渗透率逐步提高，可能出现小信号稳定性问题。序阻抗模型相比dq域阻抗模型和状态空间模型能提供更直观的物理解释。现有研究主要集中于功率环与内环控制对稳定性的影响，但尚未明确揭示GFM变换器内电压环与电流环在电路中的物理意义。本文推导了多环路GFM变换器的串并联序阻抗模型，表明电压环等效为并联阻抗，电流环等效为串联阻抗，从而可通过序阻抗Bode图或串并联阻抗的物理含义分析其小信号稳定性。结果表明，单功率环GFM变换器因控制参数少、低频性能优，尤其适...
解读: 该串并联序阻抗建模技术对阳光电源ST系列储能变流器和SG系列光伏逆变器的构网型控制优化具有重要价值。研究揭示电压环等效并联阻抗、电流环等效串联阻抗的物理本质，可直接指导PowerTitan大型储能系统在弱电网场景下的多环路控制参数整定。单功率环GFM方案因参数少、低频性能优的特点，特别适用于阳光电源...
采用两自由度交错PWM的并联电压源变换器供电电机驱动系统的改进型直流链电流
Improved DC-Link Current for Parallel VSC-Fed Motor Drives With 2DoF Interleaving PWM
Li Ding · Jihang Sun · Siqi Wang · Guoqiang Zhang 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2024年11月
交错并联三相电压源变换器广泛应用于中高功率场合。除环流外，脉宽调制策略对直流链电流纹波的影响是决定直流电容设计、进而影响系统可靠性与寿命的关键因素。现有研究主要针对空间矢量调制、正弦脉宽调制和断续脉宽调制展开，但对新型两自由度（2DoF）PWM的研究尚属空白。本文分析了不同调制指数和功率因数范围下2DoF交错PWM的直流链电流特性，结果表明其在低调制比或高功率因数条件下性能更优。同时，深入分析了环流对直流链电流纹波的影响，并综合评估了共模电压、环流及输出质量。实验结果验证了该策略在低中速范围内显...
解读: 该两自由度交错PWM技术对阳光电源多条产品线具有重要应用价值。在**新能源汽车驱动系统**中，可直接应用于并联VSC电机控制器，通过优化直流链电流纹波降低电容应力，提升系统可靠性与寿命。在**ST系列储能变流器**和**大功率光伏逆变器**中，并联拓扑的交错PWM优化可减小直流侧滤波需求，提高功率密...
基于阻抗的减小直流母线电容的IPMSM驱动器稳定控制方法
Impedance Based Stabilization Control Method for Reduced DC-Link Capacitance IPMSM Drives
Nannan Zhao · Gaolin Wang · Dawei Ding · Guoqiang Zhang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年10月
本文针对减小直流母线电容的电机驱动系统，探讨了由LC谐振与恒功率负载（CPL）负阻抗特性相互作用引起的系统不稳定性问题，并兼顾了满足应用标准的电网电流谐波要求。文中建立了驱动系统的阻抗模型，并提出了一种稳定控制方法以提升系统性能。
解读: 该研究关注减小直流母线电容带来的系统稳定性与谐波问题，对阳光电源的电动汽车充电桩及储能变流器（PCS）业务具有重要参考价值。在充电桩产品中，减小电容有助于提升功率密度和降低体积成本，但需解决CPL带来的振荡风险。建议研发团队借鉴文中的阻抗建模方法，优化充电桩内部DC-DC及逆变级的控制环路，以提升在...
一种基于电压矢量空间划分的高速表贴式永磁同步电机驱动过调制策略
An Overmodulation Strategy Based on Voltage Vector Space Division for High-Speed Surface-Mounted PMSM Drives
Runze Jing · Guoqiang Zhang · Gaolin Wang · Guangdong Bi 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年12月
过调制策略对高速永磁同步电机（PMSM）的弱磁控制至关重要。针对高过调制区域内输出电压矢量跳变导致的电流性能下降及负载能力受限问题，本文提出了一种基于电压矢量空间划分的新型过调制策略，旨在优化电机驱动性能。
解读: 该研究聚焦于电机驱动的过调制与弱磁控制，虽然阳光电源的核心业务侧重于光伏与储能，但该技术对公司电动汽车充电桩及风电变流器业务具有参考价值。在充电桩产品线中，电机驱动控制算法的优化可提升功率变换效率；在风电变流器领域，该策略可优化发电机侧的控制性能，提升全速域下的运行稳定性。建议研发团队关注其在提升功...
高阻连接下表贴式永磁同步电机驱动系统矢量控制策略研究
Research on Vector Control Strategy of Surface-Mounted Permanent Magnet Synchronous Machine Drive System With High-Resistance Connection
Jun Hang · Mengjie Xia · Shichuan Ding · Yuanqi Li 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年1月
高阻连接（HRC）是电机驱动系统中常见的电气故障，会导致功率损耗增加及发热，进而引发系统损坏。本文针对表贴式永磁同步电机（PMSM）驱动系统，提出了一种改进的矢量控制策略，以应对高阻连接带来的性能退化和安全风险。
解读: 该研究关注电机驱动系统的高阻连接故障诊断与控制，对阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务具有参考价值。在充电桩模块中，功率器件与连接端的可靠性至关重要，该策略有助于提升系统在极端工况下的鲁棒性。建议研发团队借鉴其故障检测逻辑，将其集成至iSolarCloud平台，实现对变流器及驱动系统连接状态的实...
基于时延预测与干扰补偿的功率分流混合动力汽车动态切换控制
Dynamic Switching Control of Power-Split Hybrid Electric Vehicles Based on Time Delay Prediction and Interference Compensation
Jiajia Wang · Ruochen Wang · Renkai Ding · Qingzhen Han 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
针对功率分流混合动力汽车（PS-HEV）模式切换过程中时延与干扰导致的动力学性能下降问题，本文提出了一种结合扩展状态观测器（ESO）的复合控制方法。该方法有效处理了模式转换过程中的时变耦合效应，实现了对系统干扰的实时补偿，提升了车辆动态切换的平稳性与控制精度。
解读: 该研究聚焦于混合动力汽车的动力系统控制，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务在直接产品形态上关联度较低，但其核心控制算法（ESO、时延补偿）在电力电子变换器的动态响应优化方面具有参考价值。建议研发团队关注该类先进控制策略在充电桩功率模块动态调节中的应用，以提升充电桩在复杂电网环境下的输出稳定性，并为未...