找到 3 条结果 · 电动汽车驱动
用于高紧凑度嵌入式电池充电器的集成电感设计
Integrated Inductor Design for a Highly Compact Embedded Battery Charger
Bima Nugraha Sanusi · Ziwei Ouyang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年8月
本文设计了一种用于高紧凑度嵌入式电池充电器的集成电感。通过采用零电压开关（ZVS）Buck变换器拓扑以实现高功率密度，并引入k因子进行电感选型以实现ZVS。此外，提出了一种新型四柱磁芯结构作为集成电感，有效优化了系统体积与效率。
解读: 该研究提出的集成电感设计与新型磁芯结构，对于阳光电源的电动汽车充电桩（EV Charger）业务具有重要参考价值。通过提升功率密度和优化磁性元件设计，可显著减小充电桩体积，降低散热压力，提升产品竞争力。建议研发团队关注该四柱磁芯结构在双向DC-DC变换器中的应用，这不仅能优化充电桩的硬件架构，还可为...
基于三相分裂绕组电机的电动汽车牵引/充电/空气压缩集成供电系统
Integrated Traction/Charge/Air Compression Supply Using Three-Phase Split-Windings Motor for Electric Vehicles
Walter Lhomme · Philippe Delarue · Tiago Jose Dos Santos Moraes · Ngac Ky Nguyen 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年11月
针对电动汽车成本高、续航及充电时间限制等挑战，本文提出了一种集成牵引、充电及空气压缩供电模式的新型系统。该方案基于Valeo的集成电机驱动/充电器架构，通过实时实验验证了多功能集成的高效性，旨在优化电动汽车动力总成架构，提升系统集成度与经济性。
解读: 该研究探讨了电机驱动与充电系统的深度集成，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然阳光电源目前侧重于充电桩硬件及运营，但该拓扑通过复用电机绕组实现多功能集成，代表了未来车载电力电子系统小型化、高功率密度的趋势。建议研发团队关注此类集成化拓扑在车载充电机（OBC）与驱动系统融合方面的演进，这...
用于电动汽车电池充电器的非对称四线圈谐振器无线电能传输系统
Wireless Power Transfer System With an Asymmetric Four-Coil Resonator for Electric Vehicle Battery Chargers
SangCheol Moon · Gun-Woo Moon · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年1月
本文提出了一种采用非对称四线圈谐振器的高效无线电能传输系统。通过理论分析、最优设计方法及实验验证，证明了多线圈系统在提升耦合系数、延长传输距离及拓宽工作频率范围方面的优势，为电动汽车无线充电技术提供了高效的解决方案。
解读: 该技术涉及无线电能传输（WPT），属于电动汽车充电桩业务的前沿探索领域。目前阳光电源充电桩产品主要以有线快充为主，无线充电虽处于行业技术储备阶段，但其在提升用户充电便捷性方面具有潜力。建议关注该非对称四线圈结构在提升传输效率和抗偏移能力方面的研究，可作为公司未来在高端乘用车无线充电解决方案或自动驾驶...