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一种用于电动汽车HV-LV变换器、具有开关与导通损耗降低特性的新型双有源桥-串联谐振变换器
New Dual Active Bridge-Series Resonant Converter With Switching and Conduction Loss Reduction for HV-LV Converter in EV Application
| 作者 | Ngoc-Quy Do · Changseob Lee · Huu-Phuc Kieu · Sewan Choi |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2025年10月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | 双向DC-DC 充电桩 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 双有源桥 串联谐振变换器 电动汽车 高低压变换器 开关损耗降低 移相控制 DC-DC变换器 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种用于电动汽车应用的新型高低压(HV-LV)变换器。该拓扑结合了双有源桥-串联谐振变换器(DAB-SRC)与交错式Buck/Boost变换器。通过在低压侧引入额外的移相控制,使有源开关能够在接近直流变压器(DCX)模式下工作,从而显著降低开关损耗。
English Abstract
In this article, a new HV-LV converter for electric vehicle applications is proposed. The topology combines a dual active bridge-series resonant converter (DAB-SRC) with an interleaved buck/ boost converter. An additional phase-shift control on the LV side is introduced, allowing the active switches to operate near-DCX, resulting in a significant reduction in switching loss. Furthermore, the circu...
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SunView 深度解读
该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过DAB-SRC拓扑与交错式变换器的结合,能够有效提升车载电源或充电模块的功率密度与转换效率,这与阳光电源充电桩产品追求的高效、紧凑设计趋势高度契合。建议研发团队关注其低压侧移相控制策略,以优化充电桩内部DC-DC模块的损耗表现,提升产品在宽电压范围下的运行效率,增强在快充市场中的竞争力。