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用于双辅助电压电动汽车应用的6 kW三端口谐振DC-DC变换器的移相与占空比控制优化
Phase-Shift and Duty-Ratio Control Optimization of a 6 kW Three-Port Resonant DC–DC Converter for Dual Auxiliary Voltage EV Applications
| 作者 | Guvanthi Abeysinghe Mudiyanselage · Rachit Pradhan · Kyle Kozielski · Linke Zhou · Giorgio Pietrini · Parthasarathy Nayak · Ali Emadi |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2024年10月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | DC-DC变换器 充电桩 双向DC-DC |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 三端口谐振变换器 DC-DC变换器 电动汽车 移相控制 占空比控制 功率流管理 |
语言:
中文摘要
本文研究了用于电动汽车的三端口谐振DC-DC变换器（TPRC）。针对多电压源/负载集成需求，提出了一种移相与占空比（PSDR）控制策略，旨在实现各端口间独立的功率流控制，并优化变换器的效率与动态响应性能。
English Abstract
Isolated three-port dc–dc converters (TPCs) facilitate integration of three voltage sources/loads in electric vehicle applications. Three-port resonant converter (TPRC) is an attractive TPC topology as it inherits the advantages of resonant converters. Phase-shift (PS) control applied to TPRCs enables independent power flow control among all ports. Phase-shift and duty-ratio (PSDR) control introdu...
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SunView 深度解读
该研究涉及的三端口谐振变换器拓扑及PSDR控制策略，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着车载充电机（OBC）与直流快充技术向高功率密度、多电压等级集成方向发展，该拓扑能有效减少功率器件数量并提升转换效率。建议研发团队关注该谐振变换器在宽输入/输出电压范围下的软开关特性，将其应用于阳光电源的高效充电桩模块设计中，以提升产品在复杂工况下的功率密度和热管理水平，进一步增强在电动汽车基础设施领域的竞争力。