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感应电机驱动弱磁区的一种新型自适应终端滑模速度控制
A New Adaptive Terminal Sliding Mode Speed Control in Flux Weakening Region for DTC Controlled Induction Motor Drive
| 作者 | Barış Çavuş · Mustafa Aktaş |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2024年1月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 模型预测控制MPC PWM控制 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 感应电机 弱磁 模型预测控制 滑模控制 电动汽车 速度控制 转矩脉动 |
语言:
中文摘要
本文针对电动汽车等应用中电机超额定转速运行的需求，提出了一种基于模型预测控制（MPC）的弱磁技术。该方法解决了感应电机在高速运行时存在的转速、转矩及磁链脉动问题，通过引入新型自适应终端滑模控制，显著提升了电机在弱磁区运行的稳定性和动态性能。
English Abstract
Running over the motor rated speed is crucial in applications, such as electric vehicles. The flux weakening technique for reaching high speed used in this article is model predictive control (MPC) based control. The method ensures that the induction motor operates far above its normal speed, however, there are significant issues, such as ripple in terms of speed, torque, flux, etc. A novel slidin...
S
SunView 深度解读
该研究聚焦于电机驱动控制算法的优化，特别是针对弱磁区运行的稳定性与脉动抑制，这与阳光电源电动汽车充电桩及相关电力电子驱动技术高度相关。在电动汽车充电桩的功率模块设计及未来可能涉及的电机驱动控制方案中，引入自适应终端滑模控制与MPC算法，能够有效提升系统在宽转速范围内的响应速度与运行精度。建议研发团队关注该控制策略在高性能电机驱动系统中的应用，以提升公司在电动交通领域功率变换产品的核心竞争力。