← 返回
电动汽车应用中无线大功率传输系统对比设计综述:在固定谐振频率下实现最大效率、零相位角及恒流/恒压模式
Review Map of Comparative Designs for Wireless High-Power Transfer Systems in EV Applications: Maximum Efficiency, ZPA, and CC/CV Modes at Fixed Resonance Frequency Independent From Coupling Coefficient
| 作者 | Hoach The Nguyen · Jamal Yousuf Alsawalhi · Khalifa Al Hosani · Ameena Saad Al-Sumaiti · Khaled Ali Al Jaafari · Young-Ji Byon · Mohamed Shawky El Moursi |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2022年4月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | 充电桩 双向DC-DC 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 无线大功率传输 WHPT 零相位角 ZPA 恒流/恒压 谐振模块 电动汽车应用 |
语言:
中文摘要
本文综述了基于单/双谐振模块的无线大功率传输(WHPT)系统设计。文章深入分析了在保持零相位角(ZPA)和恒流/恒压(CC/CV)输出的前提下,实现高效率WHPT系统的设计准则,并探讨了基于LC谐振的拓扑结构。
English Abstract
This article proposes a review map for comparative designs of wireless high-power transfer (WHPT) systems using single- and double-resonance blocks. In-depth analyses and key guidelines are provided to design high-efficiency WHPT systems while keeping zero-phase-angle/unity-power-factor and constant-current/voltage supply to the load. Basic single- and double-resonance blocks based on LC-resonant ...
S
SunView 深度解读
无线充电技术是电动汽车充电基础设施的前沿方向,与阳光电源的充电桩业务具有潜在的技术协同性。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主,但文中提到的高效率谐振拓扑、ZPA控制及CC/CV输出控制策略,对于优化充电桩内部的DC-DC变换模块设计具有重要参考价值。建议研发团队关注该技术在未来大功率无线充电场景中的应用潜力,特别是如何通过先进的谐振网络设计提升功率密度和传输效率,以应对未来电动汽车充电市场对便捷性和高效性的更高要求。