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一种提高无线电能传输系统耦合容忍度的双频调谐方法
A Dual Frequency Tuning Method for Improved Coupling Tolerance of Wireless Power Transfer System
| 作者 | Zixi Liu · Mei Su · Qi Zhu · Lei Zhao · Aiguo Patrick Hu |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2021年7月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | 充电桩 双向DC-DC 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 无线电能传输 双频调谐 耦合容差 全桥逆变器 谐波分量 补偿拓扑 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种双频调谐方法,通过利用全桥逆变器输出方波电压的基波和谐波分量,提高感应耦合无线电能传输(WPT)系统的耦合容忍度。设计了一种双频混合补偿拓扑,旨在同时利用串联-串联(SS)和LCC补偿网络的特性,实现系统在耦合系数变化时的稳定功率传输。
English Abstract
This letter proposes a dual-frequency tuning method for improved coupling tolerance of an inductively coupled wireless power transfer (WPT) system by exploiting the fundamental and third-order harmonic components of a square-wave voltage out of a full-bridge inverter. A dual-frequency hybrid compensation topology is designed to simultaneously utilize the characteristics of series-series (SS) and L...
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SunView 深度解读
该技术主要针对无线充电领域,与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主,但随着大功率无线充电技术在电动重卡及乘用车领域的演进,该双频调谐方法可提升充电系统在车辆停车位置偏差下的耦合容忍度,提高充电效率与稳定性。建议研发团队关注该拓扑在未来高功率密度无线充电模块中的应用潜力,以应对未来车网互动(V2G)场景下的差异化充电需求。