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基于参数分析的电动汽车永磁同步电机驱动系统绕组直流母线电容放电技术选择原则
Winding-Based DC-Bus Capacitor Discharge Technique Selection Principles Based on Parametric Analysis for EV-PMSM Drives in Post-Crash Conditions
| 作者 | Chao Gong · Yihua Hu · Jinqiu Gao · Zuyu Wu · Jinglin Liu · Huiqing Wen · Zheng Wang |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2021年3月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 可靠性分析 PWM控制 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | EV PMSM 直流母线电容 放电技术 碰撞后安全 电击防护 基于绕组的放电 |
语言:
中文摘要
针对电动汽车在碰撞后需快速降低直流母线电压以防触电的需求,本文研究了基于电机绕组的放电策略。该策略具有低成本、结构紧凑和高可靠性的优势。文章通过参数分析,提出了针对永磁同步电机(PMSM)驱动系统的放电技术选择原则,旨在优化碰撞后的安全防护性能。
English Abstract
When the permanent magnet synchronous machine (PMSM) based electric vehicles (EV) are in the postcrash situations, the dc-bus capacitor voltage requires to be reduced quickly for the sake of electric shock risk prevention. Currently, due to the advantages of low cost, compact structure, and high reliability, the pure-winding-based discharge strategies are attracting increasing attentions. However,...
S
SunView 深度解读
该研究关注电动汽车驱动系统在极端工况下的安全放电技术,与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子业务具有技术关联。虽然阳光电源目前侧重于充电桩侧的功率变换,但该文提出的电机绕组放电逻辑对于提升车载电力电子系统的安全性具有参考价值。建议研发团队关注此类基于电机电感的放电拓扑,以优化充电桩与车载系统在故障状态下的联动保护机制,提升产品在极端环境下的安全可靠性。