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电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路 ★ 3.0

一种气隙不敏感的恒压输出混合式无线电能传输系统分析与设计

Analysis and Design of an Air-Gap-Insensitive Hybrid Inductive Power Transfer System With Constant Voltage Output

Zhaowei Gong · Lei Zhao · Ningchao Zhang · Chaobo Chen 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年8月

针对电动汽车无线充电中气隙变化导致输出不稳定的问题,本文提出了一种六线圈混合式无线电能传输(IPT)系统。通过粒子群优化算法,该系统在宽气隙和负载变化范围内实现了恒压输出。系统采用两个正交DD线圈及一个正交线圈结构,有效提升了传输稳定性和效率。

解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电场景,与阳光电源的电动汽车充电桩业务线具有技术关联性。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主,但随着无线充电技术的成熟,该研究中关于气隙不敏感的拓扑设计和粒子群优化控制算法,可为未来布局大功率无线充电产品提供技术储备。建议研发团队关注该类高耦合度线圈设计及恒压控制策略,以提升...