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电机驱动系统中电缆与电机绕组阻抗相互作用及其对高频过电压的影响
Cable and Motor Winding Impedance Interactions in Motor Drive Systems and its Impact on HF Overvoltages
Yalda Azadeh · Kushan Choksi · Abdul Basit Mirza · Xiaolong Zhang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年1月
本文研究了电机绕组在高频下的电压应力问题。当电机绕组的串联谐振频率（反谐振点）与过电压谐振频率重合时，会产生反谐振现象（ARP），严重影响绝缘寿命。文章揭示了负载侧过电压谐振频率的表示方法，为电机驱动系统的绝缘设计与可靠性评估提供了理论支撑。
解读: 该研究关注高频过电压对电机绝缘的影响，对阳光电源的风电变流器及工业电机驱动业务具有参考价值。在风电变流器设计中，长电缆连接带来的高频振荡是导致功率模块及电机绝缘失效的关键因素。建议在风电变流器及大功率工业驱动产品的开发中，引入文中提出的阻抗匹配分析方法，优化输出滤波器设计及电缆选型，以降低过电压应力...
全运行范围内模块化多有源桥变换器的无功功率最小化
Reactive Power Minimization for Modular Multi-Active-Bridge Converter With Whole Operating Range
Di Mou · Yuxuan Dai · Liqiang Yuan · Quanming Luo 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年7月
多端口电力电子变压器（PET）在现代电力系统中广泛应用。针对“源-荷-储”宽范围运行工况下，PET中隔离型DC-DC变换器效率优化困难的问题，本文提出了一种针对模块化多有源桥（MAB）变换器的无功功率最小化控制策略，旨在提升全工况下的运行效率。
解读: 该研究直接关联阳光电源的核心储能业务（如PowerTitan、PowerStack系列）。多有源桥（MAB）拓扑是实现多端口能量变换的关键，通过优化无功功率控制，可显著提升储能变流器（PCS）在宽电压范围下的转换效率，降低损耗。建议研发团队参考该无功优化策略，将其集成至iSolarCloud智能运维...
一种具有高达16.1%轻载效率提升及单周期DTX控制瞬时响应的1-W、6.78-MHz无线电能传输系统
A 1-W, 6.78-MHz Wireless Power Transfer System With Up-to-16.1% Light-Load Efficiency Improvement and Instant Response Through Single-Cycle-Based DTX Control
Yutang Chen · Yuxuan Luo · Jianping Guo · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年2月
本文提出了一种具备传输功率控制的6.78-MHz无线电能传输系统。该接收端采用简化的0X/1X结构，在串联-串联谐振槽路中实现单级调节，其充放电周期仅依赖于滞回比较器。发射端采用非对称脉宽调制技术，实现了高效的功率调节与快速响应。
解读: 该文献聚焦于高频无线电能传输（WPT）及轻载效率优化，虽然目前阳光电源的核心业务（光伏逆变器、储能系统、充电桩）主要基于有线电力电子变换技术，但其提出的单周期控制策略和高频功率调节方法，对阳光电源在未来探索无线充电技术或微型化功率模块设计具有一定的参考价值。特别是其在轻载效率提升方面的研究，可为阳光...
基于单相IGBT开路故障下二极管导通残流统一模型的三相SPMSM容错后无传感器控制
Postfault Sensorless Control of Three-Phase SPMSM Based on Unified Model of Diode-Through Residual Current Under Single-Phase IGBT Open-Circuit Fault
Zeliang Zhang · Guangzhao Luo · Xinyu Li · Yuxuan Du 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年3月
针对经典三相半桥电机驱动在开路故障下的无传感器控制难题，提出一种利用IGBT开路相中反电动势与二极管导通残流相关性的方法。首先建立残流模型，并设计适用于不同转速的统一采样策略。基于该统一模型构建相位反电动势观测器，实现故障后转子速度与位置的精确估计。实验验证表明，该方法在稳态下估计误差为0.3 rad，加减速过程中为0.5 rad，具有良好的动态与稳态性能。
解读: 该IGBT开路故障下的无传感器容错控制技术对阳光电源电动汽车驱动产品线具有重要应用价值。研究提出的二极管导通残流统一模型可直接应用于车载OBC充电机和电机驱动系统，通过反电动势观测器实现故障后的位置估计，避免增加冗余传感器成本。该方法在稳态0.3rad、动态0.5rad的估计精度可保障ST系列储能变...