Hiroki Hijikata · Yuki Sakai · Kan Akatsu · Yoshihiro Miyama 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年8月

本文提出了一种新型低压逆变器供电电机驱动系统，通过独立的电枢绕组实现变参数控制，适用于汽车牵引电机。该方案利用低压逆变器与独立绕组配合，通过改变绕组连接方式，有效降低了变换器损耗，提升了整体系统效率，并实现了宽转速范围内的优化运行。

解读: 该研究提出的多绕组独立控制与低压逆变器拓扑，对阳光电源电动汽车充电桩及未来可能的车载电力电子集成业务具有参考价值。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光储逆变器，但该技术中关于“通过拓扑重构降低损耗”的思路，可借鉴应用于大功率储能变流器（PCS）或光伏逆变器的效率优化设计。此外，该技术涉及的电机驱动控制策...