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拓扑与电路 DC-DC变换器 充电桩 储能变流器PCS ★ 3.0

LCC-P补偿感应电能传输变换器的增强型准恒流输出模型

An Enhanced Quasi-CC Output Model of LCC-P Compensated Inductive-Power-Transfer Converters

Fei Xu · Yanjie Guo · Xian Zhang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月

本文针对LCC-P补偿感应电能传输(IPT)变换器,指出传统的基波谐波分析法(FHA)在频域内无法精确描述输出电流。文章提出了一种增强型准恒流输出模型,通过考虑高频电流谐波分量,提高了对IPT系统输出特性的预测精度,为无线电能传输系统的精确控制提供了理论支撑。

解读: 该研究涉及的无线电能传输技术(IPT)与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联性。虽然目前主流充电桩以有线为主,但大功率无线充电是未来的技术储备方向。LCC-P补偿拓扑在实现高效率、恒流输出方面具有优势,可为公司下一代无线充电产品的电路拓扑优化提供理论参考。此外,该模型对高频谐波的精确分析方...

拓扑与电路 充电桩 双向DC-DC 有限元仿真 ★ 3.0

无人机无线电能传输宽耦合嵌套磁耦合机构的设计与优化

Design and Optimization of Wide-Coupling Nested Magnetic Coupling Mechanism for UAV Wireless Power Transfer

Ming Xue · Yanjie Guo · Weida Xu · Yibo Gao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年8月

针对无人机无线充电中因着陆定位偏差导致的耦合机构偏移问题,本文提出了一种宽耦合嵌套磁耦合机构。通过优化设计,解决了现有机构在随机负载和位置偏移下供电能力不足的挑战,提升了无线电能传输系统的鲁棒性与效率。

解读: 该技术主要涉及无线电能传输(WPT)的磁路优化,与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有技术同源性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主,但随着自动驾驶和无人化运维的发展,无线充电技术可作为未来充电桩产品线的重要技术储备。建议研发团队关注该嵌套磁耦合结构在提高抗偏移能力方面的设计方法,这有助于提升未来...

控制与算法 充电桩 双向DC-DC PWM控制 ★ 3.0

基于直流输入电流和移相角的无线电能传输系统负载参数联合辨识

Load Parameter Joint Identification of Wireless Power Transfer System Based on the DC Input Current and Phase-Shift Angle

Yanjie Guo · Yuwang Zhang · Shufan Li · Chengxuan Tao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月

本文提出了一种无线电能传输(WPT)系统负载参数联合辨识方法,仅利用直流输入电流和逆变器移相角即可实现。通过建立考虑电池与整流负载影响的WPT基波模型,该方法能够定量描述系统特性及参数关系,为实现高效的参数估计提供了理论支撑。

解读: 该技术主要针对无线充电领域,与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前主流充电桩仍以有线为主,但随着大功率无线充电技术的发展,该参数辨识算法可优化充电桩的控制策略,提高系统在不同负载下的动态响应能力和效率。建议研发团队关注该算法在双向DC-DC变换器中的迁移应用,以提升充电桩在复杂负...

储能系统技术 储能系统 多物理场耦合 ★ 5.0

应用互感辨识实现双接收无线电能传输系统交叉耦合补偿

Applying Mutual Inductance Identification to Achieve Cross-Coupling Compensation for Two-Receiver Wireless Power Transfer Systems

Zepeng Zhang · Yanjie Guo · Ming Xue · Fei Xu 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年3月

提出基于互感辨识的双接收无线电能传输(WPT)系统交叉耦合补偿方法,提高两接收器在较大空间范围移动时的系统输出功率,同时避免额外传感器减少体积、重量和复杂度。基于系统等效电路提出两步辨识过程,从一个测量的原边电压和系统负载参数获得双接收WPT系统的三个互感。对比无交叉耦合和交叉耦合系统计算补偿电容值,采用开关控制电容(SCC)根据辨识互感和计算补偿电容值补偿交叉耦合。双接收WPT实验样机验证最大互感辨识误差4%,考虑负载变化时参考空间范围内平均系统输出功率从10.490W提高到28.600W,最...

解读: 该互感辨识交叉耦合补偿技术对阳光电源多接收无线充电系统有重要优化价值。该方法可应用于新能源汽车多车位无线充电场景,提高空间容忍度和功率传输效率。无传感器互感辨识技术对ST储能系统的多端口无线电能传输有参考意义,可降低系统复杂度和成本。该技术对阳光电源户用光伏和储能系统的多设备无线供电方案有启发,可提...

储能系统技术 储能系统 ★ 4.0

结合数据驱动与等效电路模型的无线电力传输系统互感及负载识别

Mutual Inductance and Load Identification of Wireless Power Transfer Systems Combining Data-Driven and Equivalent Circuit Models

Xu Wang · Yanjie Guo · Fei Xu · Ming Xue 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2024年10月

互感和负载变化影响无线电力传输(WPT)系统性能,准确识别这些参数对系统控制与状态监测具有重要意义。现有方法多基于电路模型,易受参数误差影响。本文提出一种融合电路模型与数据驱动模型的互感和负载识别方法,兼具数据驱动模型抗参数误差能力强和电路模型物理意义明确的优点,仅需WPT系统的直流输入电流和一个电压有效值即可实现精确识别,无需无线通信。采用支持向量回归(SVR)建立数据驱动模型,并结合考虑整流器等效输入阻抗的电路模型推导参数关系,进而提出负载识别方法。实验结果表明,互感、负载电阻和负载电压的最...

解读: 该互感与负载识别技术对阳光电源无线充电产品线具有重要应用价值。在新能源汽车充电桩业务中,可应用于无线充电系统的实时参数监测与自适应控制,通过融合SVR数据驱动模型与等效电路模型,仅需直流输入电流和电压有效值即可实现互感、负载的高精度识别(误差<5%),无需无线通信降低系统成本。该方法可增强阳光电源无...