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汽车48V串联电容降压变换器中LC相间动力学的主动阻尼
Active Damping of LC Interphase Dynamics in Automotive 48-V Series-Capacitor Buck Converters
Wan Lin Jiang · Xiaolong Hu · Nameer Khan · John Pigott 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年5月
本文提出了一种用于汽车48V转0.8V应用的4:1串联电容降压（SCB）变换器，旨在提升输入电压快速波动下的瞬态响应。该设计通过一种新颖的动态飞跨电容电压跟踪技术，解决了混合DC-DC变换器中固有的LC相间振荡问题。
解读: 该研究聚焦于高效率、高功率密度的DC-DC变换技术，对阳光电源的电动汽车充电桩产品线具有参考价值。随着充电桩向高压化、智能化发展，该文提出的动态飞跨电容电压跟踪技术及主动阻尼控制策略，可优化充电模块在复杂工况下的瞬态稳定性。建议研发团队关注该拓扑在车载电源或高功率密度充电模块中的应用潜力，以提升产品...
一种具有穿通型NPN结构的新型SiC MOSFET以提升反向性能
A Novel SiC MOSFET With a Reach-Through NPN Structure for Enhancing Reverse Performance
Shan Lu · Dong Liu · Yi Kang · Xiaolong Lu 等5人 · IET Power Electronics · 2025年6月 · Vol.18
提出并利用Sentaurus TCAD仿真验证了一种集成穿通型JFET结构的SiC MOSFET。通过MATLAB bvp4c分析穿通电场模型，揭示了电子分布、穿通电场及电子加速机制。仿真结果表明，该结构可提供更宽且单向的反向导通电流路径，并降低导通压降VON，使开关开通和关断损耗分别降低53.4%和8.9%，反向导通电流路径宽度提升91%。因此，RT-MOS在高功率与高频应用中具备显著竞争力。
解读: 该穿通型NPN结构SiC MOSFET技术对阳光电源功率器件应用具有重要价值。反向导通性能提升91%和开关损耗降低53.4%，可直接应用于ST系列储能变流器和SG系列光伏逆变器的三电平拓扑设计中，优化双向功率流控制效率。在电动汽车驱动产品线，该技术可提升OBC充电机和电机驱动器的双向能量传输能力，降...