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模块化无线电能传输系统的小信号建模与解耦控制方法
Small-Signal Modeling and Decoupling Control Method of Modular WPT Systems
Chen Zhu · Wenxing Zhong · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年6月
模块化是实现大功率无线电能传输（WPT）的有效途径，可通过增减模块适应不同功率等级。然而，模块间的交叉耦合形成了复杂的功率传输路径，导致各模块输出相互干扰。本文提出了针对模块化WPT系统的小信号建模与解耦控制方法，以解决多模块协同运行中的控制复杂性问题。
解读: 该研究关注模块化无线电能传输（WPT）的解耦控制，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在技术关联。随着大功率无线充电技术的发展，模块化拓扑是提升系统功率密度和灵活性的关键。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但该文提出的多模块交叉耦合建模与解耦控制策略，对于未来开发高功率密度、模块化并联的充电系统架构...
基于开关键控调制的串联-串联谐振无线电能传输系统最大能量效率运行
Maximum Energy Efficiency Operation of Series-Series Resonant Wireless Power Transfer Systems Using On-Off Keying Modulation
Wenxing Zhong · S. Y. R. Hui · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年4月
无线电能传输（WPT）系统在特定负载下可实现最大能量效率。针对实际负载波动问题，本文提出一种基于开关键控（OOK）调制的新方法，替代传统接收端DC-DC变换器，通过调节等效负载电阻实现系统在变负载条件下的最大效率运行。
解读: 该文献探讨的无线电能传输（WPT）及变负载下的效率优化技术，目前与阳光电源核心产品线（光伏逆变器、储能系统、充电桩）的直接关联度较低。虽然WPT技术在未来电动汽车无线充电领域具有应用潜力，但目前阳光电源的充电桩业务主要集中在有线快充领域。建议关注该文中关于“变负载下效率优化”的控制策略，其核心思想（...
基于开关键控调制的无线电能传输系统电流过冲抑制
Current Overshoot Suppression of Wireless Power Transfer Systems With on–off Keying Modulation
Wenxing Zhong · Hao Li · S. Y. R. Hui · Mark Dehong Xu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年3月
感应式无线电能传输（WPT）系统在磁耦合或负载变化时，能量效率会偏离峰值。为实现最大效率跟踪，常采用开关键控（OOK）调制。然而，该调制方式在切换过程中会导致电路产生巨大的浪涌电流，本文针对该电流过冲问题提出了抑制策略。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，虽然阳光电源目前的核心业务集中在光伏逆变器、储能系统及电动汽车充电桩（有线），但无线充电技术是未来电动汽车充电基础设施的潜在演进方向。OOK调制下的电流过冲抑制策略对于提升电力电子变换器的可靠性具有参考价值。建议研发团队关注该技术在未来高功率无线充电桩产品中...
一种用于无线电能传输系统的垂直于功率线圈的金属异物检测方法
Metal Object Detection With Detection Coils Perpendicular to Power Coils for Wireless Power Transfer Systems
Wenxing Zhong · Fei Xiang · Changsheng Hu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年9月
本文提出了一种无线电能传输（WPT）系统中的金属异物检测（MOD）方法。该方法通过布置垂直于功率线圈的检测线圈，在无异物时感应电压理想为零。当金属异物落入发射端上方时，异物产生的涡流会在检测线圈中感应出电压，从而实现对异物的有效检测。
解读: 该技术主要应用于无线充电领域。虽然阳光电源目前以有线充电桩产品为主，但随着电动汽车无线充电技术的演进，该研究中关于金属异物检测（MOD）的电磁感应原理具有重要的技术储备价值。在未来开发高功率无线充电桩时，该方法可有效提升系统的安全性，防止金属异物导致的发热风险。建议研发团队关注该拓扑结构在复杂电磁环...
无线电能传输系统中主动整流器多脉冲现象的机理分析与消除
Mechanism Analysis and Elimination of Multiple Pulse Phenomenon of Active Rectifier in Wireless Power Transfer Systems
Zhongming Xue · Wenxing Cao · Yuhao Xiong · Xihao Liu 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年9月
主动整流器在无线电能传输系统中应用广泛。为提升效率，常采用开关延迟补偿技术，但这会引发多脉冲（MP）问题，严重降低系统效率并影响可靠性。本文深入分析了MP产生的机理，并提出了相应的消除方案。
解读: 该研究关注主动整流器在开关延迟补偿下的多脉冲现象，对提升电力电子变换效率及可靠性具有参考意义。阳光电源的储能变流器（PCS）及电动汽车充电桩产品线中，广泛应用了高性能整流/逆变拓扑。虽然无线电能传输与当前主流光储产品应用场景不同，但该文关于开关死区控制、延迟补偿及驱动逻辑优化的分析，可为阳光电源在提...
具有有源自举和无限CMTI电平移位器的双NMOS氮化镓栅极驱动器，用于可配置dV/dt和MHz级运行
Dual-NMOS GaN Gate Driver With Active Bootstrap and Infinite-CMTI Level Shifter for Configurable dV/dt and MHz Operation
Yuhao Xiong · Xihao Liu · Wenxing Cao · Zhuoqi Guo 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月
本文提出了一种新型双NMOS氮化镓（GaN）栅极驱动器，集成了有源自举（BST）电路和高共模瞬态抗扰度（CMTI）电容式电平移位器（LS）。该设计利用双向NMOS BST开关对及专用控制电路，替代了传统PMOS方案，实现了更可靠的浮动栅极电压控制，支持MHz级高频开关及可配置的dV/dt，提升了功率变换器的效率与功率密度。
解读: 该技术对阳光电源的高频化、高功率密度产品研发具有重要意义。随着光伏逆变器（尤其是组串式逆变器）和储能PCS向更高功率密度演进，GaN器件的应用已成趋势。该驱动器方案通过提升CMTI和实现MHz级开关，能有效解决高频切换下的电磁干扰和驱动可靠性问题，有助于优化阳光电源下一代小型化、高效率逆变器及储能变...
一种具有折叠结构和封装太阳能电池的宽带天线
A Broadband Antenna With Folded Structure and Packaged Solar Cell
Wenxing An · Chenxi Liu · Kai Han · Yi Wu 等5人 · IEEE Transactions on Components, Packaging and Manufacturing Technology · 2025年3月
提出了一种用于2G/3G/4G/5G sub-6-GHz通信的水平-垂直折叠结构宽带天线。通过封装工艺，将两个太阳能电池集成于水平结构上以替代金属辐射贴片，实现绿色通信。针对传统太阳能电池形状规则导致设计受限的问题，本文提出折叠式结构以提升设计灵活性。该多谐振结构激发高阶模式，拓展工作带宽，并优化电流分布以保持稳定的辐射特性。实测−10 dB阻抗带宽为1.7–3.85 GHz，相对带宽达77.4%，峰值增益5.96 dBi，方向图呈单向性。太阳能电池覆盖顶部面积的55%，具备自供能能力，兼具光伏...
解读: 该光伏-天线集成技术对阳光电源iSolarCloud云平台及分布式光伏监控系统具有重要应用价值。文章提出的折叠式宽带天线（1.7-3.85GHz覆盖2G/3G/4G/5G频段）与太阳能电池封装集成方案，可直接应用于SG系列光伏逆变器的无线通信模块，实现自供能数据传输单元。55%的光伏覆盖率设计理念可...
具有双蒸发温度的电动汽车热管理系统运行策略与性能
Operation strategy and performance of thermal management system with dual-evaporation temperature for electric vehicles
Tianchan Yu · Shurong Liu · Xianting Li · Wenxing Shi · Applied Energy · 2025年1月 · Vol.377
摘要 电动汽车（EV）在低温环境下行驶里程显著衰减的一个关键原因是热管理系统的高能耗。目前，热泵技术与废热回收技术已被广泛应用于提升热管理系统能效，缓解低温环境下电动汽车续航里程的下降问题。然而，传统的废热回收热泵系统以环境空气和废热作为热源，仅在单一蒸发温度下运行，导致在低温工况下热泵性能较差，原因是低品位的空气热源限制了高品位废热的回收效率。为解决上述问题，本文提出一种适用于电动汽车的双蒸发温度热管理系统，该系统可在单蒸发温度模式与双蒸发温度模式之间切换，从而匹配环境空气与废热热源的能量品位...
解读: 该双蒸发温度热管理技术对阳光电源电动汽车解决方案具有重要参考价值。研究揭示的分级能量管理策略可应用于我司OBC车载充电机和电驱系统的热管理优化,通过废热回收与环境热源的协同利用,可降低25%的制热能耗。该技术思路可延伸至储能系统PowerTitan的液冷热管理,通过PCS功率器件废热分级回收提升系统...