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电动汽车多路输出感应充电器
Multiple Output Inductive Charger for Electric Vehicles
Van-Binh Vu · Van-Tung Phan · Mohamed Dahidah · Volker Pickert · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年8月
多路输出充电器因其在成本、功率密度和安装空间方面的优势，在电子设备中得到广泛应用。感应电能传输（IPT）技术因其比传导式充电更安全、便捷，正日益应用于电动汽车领域。本文探讨了多路输出感应充电技术在电动汽车应用中的拓扑结构与设计挑战。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着电动汽车充电需求的多样化，多路输出感应充电（无线充电）技术可提升充电基础设施的便捷性与空间利用率。阳光电源可关注该拓扑在公共充电站及家庭车库场景的集成潜力，通过优化高频DC-DC变换器设计，提升充电系统功率密度。建议研发团队评估该技术在现有充...
电动汽车电池充电应用中双侧LCC补偿拓扑感应电能传输系统的恒流恒压充电实现
Implementation of the Constant Current and Constant Voltage Charge of Inductive Power Transfer Systems With the Double-Sided LCC Compensation Topology for Electric Vehicle Battery Charge Applications
Van-Binh Vu · Duc-Hung Tran · Woojin Choi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年9月
与插拔式充电器相比，电动汽车（EV）无线感应电能传输（IPT）具有更高的便利性和安全性。本文针对电动汽车锂离子电池充电需求，研究了双侧LCC补偿拓扑在IPT系统中的应用，重点探讨了如何实现恒流（CC）和恒压（CV）充电模式，以优化电池充电效率与性能。
解读: 该研究聚焦于无线充电（IPT）技术，与阳光电源现有的有线充电桩产品线形成技术互补。虽然目前公司主营业务集中在有线直流快充桩，但IPT技术代表了电动汽车充电的未来演进方向。双侧LCC补偿拓扑在提高传输效率和抗偏移能力方面的研究，可为公司未来布局无线充电技术储备核心电路拓扑知识。建议研发团队关注该拓扑在...