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用于抑制漏电流和共模EMI的双逆变器双段式永磁同步电机
Dual-Segment Three-Phase PMSM With Dual Inverters for Leakage Current and Common-Mode EMI Reduction
Zewei Shen · Dong Jiang · Tianjie Zou · Ronghai Qu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年6月
在电机驱动系统中，逆变器产生的共模电压（CMV）会在定子绕组中性点引发高频漏电流和共模电磁干扰（EMI），威胁系统稳定性。本文提出一种双逆变器驱动双段式永磁同步电机的方案，通过拓扑优化有效降低了CMV，从而抑制了漏电流与EMI。
解读: 该研究关注电力电子系统中的共模电压抑制与电磁兼容（EMC）设计，这对阳光电源的逆变器及电机驱动类产品具有参考价值。虽然阳光电源主营光伏与储能，但在风电变流器及电动汽车充电桩等涉及电机驱动或高频功率变换的领域，共模干扰一直是提升功率密度和可靠性的核心挑战。该双逆变器拓扑思路可为公司在处理高功率密度变流...
基于载波移相PWM的两段式三相永磁同步电机驱动系统转矩脉动与振动抑制
Two-Segment Three-Phase PMSM Drive With Carrier Phase-Shift PWM for Torque Ripple and Vibration Reduction
Xun Han · Dong Jiang · Tianjie Zou · Ronghai Qu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年1月
本文提出了一种由两个逆变器供电的两段式电机系统，利用载波移相PWM技术有效降低转矩脉动和振动噪声。与传统多逆变器结构不同，该系统中的逆变器在电气上相互隔离。文章详细介绍了多段式电机的概念及基本运行原理。
解读: 该文献探讨的多逆变器载波移相控制技术主要应用于高性能电机驱动领域。虽然阳光电源的核心业务聚焦于光伏逆变器、储能PCS及风电变流器，但在大功率风电变流器或未来工业驱动应用中，多机并联及载波移相技术是提升功率密度、降低谐波及抑制振动的重要手段。建议研发团队关注该技术在大型风电变流器并联控制中的应用，以优...
一种用于共直流母线开绕组永磁同步电机的零序电流消除PWM方案
A Novel Zero-Sequence Current Elimination PWM Scheme for an Open-Winding PMSM With Common DC Bus
Zewei Shen · Dong Jiang · Lei Zhu · Yunsong Xu 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年12月
本文提出了一种针对共直流母线双两电平三相逆变器驱动的开绕组永磁同步电机（OW-PMSM）的新型脉宽调制（PWM）方案。该方案通过对称单极性倍频正弦PWM并配合适当的相移，有效解决了开绕组结构中固有的零序电流（ZSC）问题，提升了电机驱动系统的运行性能。
解读: 该研究聚焦于多逆变器并联驱动下的零序电流抑制，虽然主要针对电机驱动领域，但其核心控制逻辑与阳光电源在光伏逆变器及储能变流器（PCS）中处理多机并联、环流抑制及高频调制的技术路径具有高度互通性。特别是对于阳光电源的组串式逆变器及大功率储能变流器，在面对多模块并联架构时，该PWM优化策略可作为降低系统损...
混合动力汽车无刷双机械口双电气口电机的灵活能量转换控制策略
Flexible Energy Conversion Control Strategy for Brushless Dual-Mechanical-Port Dual-Electrical-Port Machine in Hybrid Vehicles
Xun Han · Wubin Kong · Ronghai Qu · Dawei Li 等9人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年4月
无刷双机械口双电气口（BLDD）永磁电机因高转矩密度和紧凑结构，在串并联混合动力汽车（HEV）中极具潜力。然而，共芯双绕组设计易产生磁通交叉耦合，影响控制性能。本文提出了一种灵活的能量转换控制策略，以优化该类电机的运行表现。
解读: 该文献研究的BLDD电机控制技术主要应用于混合动力汽车动力总成，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务在应用场景上存在差异，但其涉及的多端口能量转换与解耦控制逻辑，对阳光电源充电桩产品中功率变换模块的拓扑优化及多路输出控制具有一定的参考价值。建议关注该类电机在未来车网互动（V2G）场景下的能量交互特性，...
绞线绕组与发卡绕组在250 kW连续运行高速重载电动汽车牵引电机中的对比研究
Comparative Study of Stranded and Hairpin Windings for 250 kW Continuous Operation of High-Speed Heavy-Duty EV Traction Motor
Jianan Jiang · Tianjie Zou · Salvatore La Rocca · Hailin Huang 等6人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年6月
发卡式绕组作为一项能使牵引电机的功率密度和效率实现重大提升的关键技术，已在乘用车电动汽车（EV）行业得到广泛应用。与此同时，对于商用电动汽车应用而言，发卡式绕组的优势与挑战尚未得到充分研究。本文对随机绞合绕组和发卡式绕组进行了关键对比，旨在为半挂卡车用重型牵引电机提供设计指南和见解。基于550牛·米的峰值转矩和12000转/分钟的峰值转速性能要求，对包括槽极组合、整体几何尺寸、导体尺寸与布局以及冷却策略等设计参数进行了评估。从多物理场优化工具筛选出的具有不同绕组配置的典型设计案例被详细研究，以定...
解读: 该研究对阳光电源新能源汽车产品线具有重要参考价值。发卡绕组技术可直接应用于公司的电机驱动系统和大功率充电桩产品，有助于提升功率密度和散热效率。研究发现的高电流密度下端部漏感降低特性，可用于优化车载OBC充电机的变压器设计。同时，该技术在高功率密度场景下的散热经验也可借鉴应用于ST系列储能变流器的功率...