找到 3 条结果
一种适用于多种电动汽车模型的通用感应充电器设计
Design of a Universal Inductive Charger for Multiple Electric Vehicle Models
Nan Liu · Thomas G. Habetler · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
感应式电能传输技术已成为电动汽车充电的热门方案。然而，线圈错位导致的磁耦合变化引发的安全与稳定性问题限制了其应用。同时，日益增长的电动汽车市场对通用充电器提出了需求。本文提出了一种适用于多种车型的通用感应充电器设计流程。
解读: 该研究聚焦于无线充电（感应式充电）技术，这是充电桩领域的前沿方向。对于阳光电源的充电桩产品线而言，虽然目前主流仍以有线直流快充为主，但随着未来自动驾驶与智慧停车场景的普及，无线充电将成为差异化竞争的关键。该论文提出的通用性设计思路，有助于阳光电源在开发下一代充电桩时，提升对不同车型底盘高度、线圈参数...
基于有源磁链或转矩注入的直接转矩控制感应电机定子温度估计
Stator Temperature Estimation of Direct-Torque-Controlled Induction Machines via Active Flux or Torque Injection
Lijun He · Siwei Cheng · Yi Du · Ronald G. Harley 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年2月
本文提出两种针对直接转矩控制（DTC）感应电机的热监测方法。通过注入直流电流偏移量来估计定子电阻，进而推算绕组平均温度。重点解决了在DTC驱动系统中，如何利用现有的磁链和转矩控制环路实现直流偏移激励的技术难题。
解读: 该技术主要针对感应电机驱动的控制与热管理，与阳光电源的风电变流器业务具有较强的技术关联性。风电变流器在严苛工况下对电机侧的精确控制和热保护要求极高，该文提出的通过控制环路注入信号进行无传感器温度监测的方法，有助于提升风电变流器在不增加额外传感器成本下的可靠性与寿命预测能力。建议研发团队关注该方法在双...
一种基于模型的高速铁路电力牵引驱动系统中单相PWM整流器开路故障诊断方法
An Open-Switch Fault Diagnosis Method for Single-Phase PWM Rectifier Using a Model-Based Approach in High-Speed Railway Electrical Traction Drive System
Bin Gou · Xinglai Ge · Shunliang Wang · Xiaoyun Feng 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年5月
本文针对高速铁路牵引驱动系统中单相PWM整流器故障率高的问题，提出了一种新型、快速的基于模型的开路故障诊断方法。该方法能够有效识别单相整流电路中的开关管开路故障，提升电力电子变换系统的可靠性与运行安全性。
解读: 该研究聚焦于电力电子变换器的故障诊断技术，虽然应用场景为轨道交通，但其核心的“基于模型的故障诊断”逻辑与阳光电源的组串式逆变器及储能变流器（PCS）的运维需求高度契合。在iSolarCloud智能运维平台中，引入此类快速故障诊断算法，可显著提升设备故障定位的准确性，降低售后维护成本。建议研发团队关注...