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电动汽车驱动 充电桩 功率模块 有限元仿真 ★ 4.0

电动汽车充电感应式电能传输垫中磁芯层的优化

Optimized Magnetic Core Layer in Inductive Power Transfer Pad for Electric Vehicle Charging

Brian S. Gu · Tharindu Dharmakeerthi · Seho Kim · Michael J. O'Sullivan 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月

本文提出了一种用于电动汽车充电的减量铁氧体感应式电能传输(IPT)系统,利用基于铁氧体的软磁复合材料(SMC)。IPT垫通常需要大量铁氧体来改善磁场分布,以提高原副边线圈的磁耦合效率。然而,铁氧体昂贵且易碎的特性限制了其应用,本文旨在通过优化磁芯层设计解决该问题。

解读: 该技术直接关联阳光电源的电动汽车充电桩业务。随着无线充电技术的演进,优化磁芯材料与结构对于提升充电效率、降低设备成本及提高机械可靠性至关重要。建议研发团队关注SMC材料在IPT垫中的应用,通过有限元仿真优化磁场分布,以提升充电桩的功率密度和耐用性。这不仅能增强阳光电源在高端充电设施市场的竞争力,还可...