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排序:
拓扑与电路 充电桩 功率模块 ★ 2.0

具有发射器最优激活与电流选择的双发射器无线电能传输

Two-Transmitter Wireless Power Transfer with Optimal Activation and Current Selection of Transmitters

Sungryul Huh · Dukju Ahn · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年6月

本文针对磁耦合无线电能传输系统,提出了双发射器(TX)的最优驱动条件。在两个TX到接收端(RX)耦合系数不一致的情况下,研究了在特定电流条件下停用某个TX元件的准则,旨在优化传输效率与系统性能。

解读: 该技术主要涉及无线电能传输(WPT)领域,虽然目前阳光电源的核心业务集中在光伏逆变器、储能系统及有线充电桩,但无线充电技术是电动汽车充电领域的前沿方向。该研究提出的多发射器协同控制与优化策略,对于未来提升电动汽车无线充电效率、降低系统损耗具有参考价值。建议研发团队关注该技术在未来大功率无线充电桩产品...

拓扑与电路 充电桩 功率模块 ★ 2.0

多发射线圈单接收线圈无线电能传输系统的发射线圈选择方法

Transmitter Coils Selection Method for Wireless Power Transfer System With Multiple Transmitter Coils and Single Receiver Coil

Sungryul Huh · Bumjin Park · Semin Choi · Yujun Shin 等9人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年3月

本文针对多发射线圈单接收线圈(MTSR)无线电能传输系统,提出了一种旨在实现最大传输效率的发射线圈选择方法。该方法分为两个步骤:首先,通过分析耦合系数的相对大小,推导出实现最高效率的发射线圈选择准则;其次,基于该准则优化系统配置,以提升整体能量传输性能。

解读: 该技术主要涉及无线充电领域,与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源的充电桩产品以有线快充为主,但无线充电作为未来电动汽车补能的重要补充技术,其线圈拓扑优化和效率提升策略对公司未来布局无线充电产品线具有参考价值。建议研发团队关注该类拓扑在提高能量传输效率方面的研究,评...

拓扑与电路 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 3.0

一种提取LCC-串联无线电能传输系统耦合系数的精确方法

Accurate Method for Extracting the Coupling Coefficient of an LCC-Series Wireless Power Transfer System

Yujun Shin · Seongho Woo · Jaewon Rhee · Changmin Lee 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年9月

本文提出了一种仅利用发射端(Tx)信息,即可提取LCC-串联型无线电能传输系统耦合系数及接收端(Rx)谐振频率的方法。该方法包含三种模式,分别用于提取发射线圈电感、接收线圈电感及耦合系数,实现了系统参数的精确辨识。

解读: 该研究提出的参数辨识方法对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着无线充电技术的演进,精确的耦合系数提取有助于优化充电效率及实现异物检测(FOD)。对于阳光电源而言,该技术可提升充电桩产品的自适应能力,降低对复杂传感器阵列的依赖,从而优化系统成本与可靠性。建议研发团队关注该拓扑在车载无线充电模...

电动汽车驱动 储能系统 工商业光伏 多物理场耦合 ★ 5.0

谐振电路元件设计以抑制电动汽车无线充电系统中的电磁场与电磁干扰

Design of Resonant Circuit Components to Suppress Both EMF and EMI in Wireless Power Transfer Systems for Electric Vehicles

Seongho Woo · Yujun Shin · Jaewon Rhee · Sungryul Huh 等5人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年2月

无线电力传输(WPT)系统利用磁场作为能量传输媒介,传输过程中产生的漏磁场可能引发电磁场(EMF)和电磁干扰(EMI)问题。强磁场可能影响人体健康,谐波磁场则可能干扰周边电子设备。本文提出一种针对电动汽车WPT系统的谐振电路元件设计方法,用以有效抑制EMF与EMI。通过仿真与实验验证,该方法可将EMF降低达50%,EMI抑制效果达14 dB,满足相关电磁兼容性标准要求。

解读: 该谐振电路EMF/EMI抑制技术对阳光电源新能源汽车产品线具有直接应用价值。针对车载OBC充电机和充电桩产品,该方法可优化磁性元件设计,降低漏磁场50%和谐波干扰14dB,满足国际电磁兼容标准。技术启发:1)在ST储能变流器的高频磁性元件设计中应用该抑制方法,降低系统EMI水平;2)结合SiC/Ga...