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基于Buck变换器的有源功率解耦电路功率损耗降低研究
Power Loss Reduction in Buck Converter Based Active Power Decoupling Circuit
Nachiketa Deshmukh · Siva Prabhakar · Sandeep Anand · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年4月
有源功率解耦（APD）电路允许单相功率变换器使用长寿命的薄膜或陶瓷电容。然而，APD电路的引入会导致额定功率下变换器效率下降1.5%-1.8%，这是其实际应用中的主要挑战。本文旨在研究并降低APD电路的功率损耗，以提升整体转换效率。
解读: 该技术对阳光电源的户用光伏逆变器（如SG系列）及微型逆变器产品线具有重要参考价值。单相逆变器中二次纹波功率的抑制通常依赖电解电容，但其寿命较短。通过引入高效的APD电路，阳光电源可以实现全薄膜电容设计，显著提升逆变器的可靠性和使用寿命。针对文中提到的1.5%-1.8%效率损失问题，建议研发团队在AP...
用于轻型电动汽车的集成车载充电机与辅助电源模块的低器件数量三端口DC-DC变换器
Low Device Count Three-Port DC-DC Converter Integrating Onboard Charger and Auxiliary Power Module for Light Electric Vehicles
Siva Prabhakar · Shiladri Chakraborty · Nachiketa Deshmukh · Sandeep Anand · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年2月
针对车载充电机（OBC）与辅助电源模块（APM）在成本与尺寸上的限制，本文提出了一种集成化功率变换器（IPC）。该拓扑通过最少化的有源开关数量，利用两个变压器和三个桥式变换器实现OBC与APM的集成，有效提升了功率密度并降低了系统成本。
解读: 该研究提出的多端口集成技术对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务具有重要参考价值。通过减少有源开关数量实现OBC与APM的集成，符合当前充电桩产品向高功率密度、低成本方向演进的趋势。建议研发团队关注该拓扑在轻型电动汽车充电场景的应用，并评估其在提升系统集成度、优化热管理及降低BOM成本方面的潜力，...