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基于扰动转矩自适应观测的永磁同步电机惯量解耦辨识策略
Inertia Decoupling Identification Strategy Based on Disturbance Torque Adaptive Observation for PMSM Drives
Yuanming Huang · Guoqiang Zhang · Gaolin Wang · Qiwei Wang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年5月
针对永磁同步电机（PMSM）在低加速度下因速度采样误差导致惯量辨识精度下降的问题，本文提出了一种基于扰动转矩自适应观测的惯量解耦辨识策略。通过揭示加速度误差的影响机理，实现了惯量参数的精确辨识，有效提升了电机驱动系统的控制性能。
解读: 该研究聚焦于永磁同步电机的高精度控制与参数辨识，对阳光电源的业务具有一定的参考价值。首先，在风电变流器领域，精确的转动惯量辨识有助于优化风机变桨与转矩控制，提升风能捕获效率；其次，在电动汽车充电桩及相关电机驱动应用中，该算法可提升电机控制的动态响应与稳定性。建议研发团队关注该自适应观测策略在复杂工况...
以单位里程成本最小化为目标的燃料电池混合动力重型牵引车最优容量配置
Optimal sizing of fuel cell hybrid electric Heavy-Duty tractor with minimum of unit mileage cost
Xiaoyu Wang · Shouwen Yao · Pengyu Li · Yuyang Chen 等7人 · Energy Conversion and Management · 2025年4月 · Vol.330
摘要 本文提出了一种针对由燃料电池系统（FCS）、电池（B）和超级电容器（SC）组成的混合储能系统（HESS）的燃料电池混合动力重型牵引车（FCHHT）的最优混合能源容量配置方法。为此，提出了一种以单位里程（10^4 km）成本（UMC）为目标函数的评价指标，用于综合评估系统的初始成本、退化成本以及氢气消耗成本。此外，提出了一种基于平均功率与荷电状态（APS）的能量管理系统（EMS），其中给出了FCS与HESS之间的功率分配策略，并通过驱动循环功率需求的平均功率、FCS最高效率点功率、FCS最大...
解读: 该燃料电池混合动力重卡优化技术对阳光电源储能及充电业务具有重要借鉴价值。论文提出的电池+超级电容混合储能系统(HESS)架构与阳光电源ST系列PCS的多源协调控制理念高度契合,其基于平均功率和SOC的能量管理策略可应用于PowerTitan储能系统的功率分配优化。单位里程成本(UMC)优化方法为储能...