找到 2 条结果

排序:
控制与算法 PWM控制 ★ 2.0

基于单电流传感器的开关磁阻电机在线无传感器位置估计

Online Sensorless Position Estimation for Switched Reluctance Motors Using One Current Sensor

Chun Gan · Jianhua Wu · Yihua Hu · Shiyou Yang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年1月

本文提出了一种仅使用一个电流传感器实现开关磁阻电机(SRM)转子位置在线估计的技术。通过将励磁电流与母线电流解耦,在非对称半桥变换器的下管注入相移PWM信号,从而在每个电流周期内实现位置信息的提取。

解读: 该技术主要针对开关磁阻电机(SRM)的无传感器控制,虽然阳光电源目前的核心业务集中在光伏逆变器、储能系统及风电变流器领域,主要使用永磁同步电机或感应电机,但该研究中关于“单电流传感器”及“PWM注入”的控制策略,对于优化阳光电源电动汽车充电桩内部功率模块的驱动控制,或在未来探索低成本、高可靠性电机驱...

电动汽车驱动 多电平 双向DC-DC 充电桩 ★ 3.0

用于插电式混合动力汽车开关磁阻电机驱动的具有灵活能量转换功能的新型集成多电平变换器

New Integrated Multilevel Converter for Switched Reluctance Motor Drives in Plug-in Hybrid Electric Vehicles With Flexible Energy Conversion

Chun Gan · Jianhua Wu · Yihua Hu · Shiyou Yang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年5月

本文提出了一种用于插电式混合动力汽车(PHEV)的开关磁阻电机(SRM)集成多电平变换器。通过前端电路开关状态的切换,可实现多种运行模式。在发电机驱动模式下,利用电池组提升相电压以实现快速励磁,有效提升了系统的能量转换灵活性与效率。

解读: 该文献提出的集成多电平变换技术在提升功率密度和能量转换效率方面具有参考价值。对于阳光电源而言,虽然目前核心业务聚焦于光伏与储能,但该技术在电动汽车充电桩(EV Charger)的功率变换模块设计中具有潜在应用价值。特别是其多模式切换与灵活能量转换的思路,可为公司研发更高效率、支持V2G(车网互动)功...