Jin S. Choi · Seog Y. Jeong · Byeong G. Choi · Seung-Tak Ryu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年8月

本文提出了一种集成导电板的无线电能传输（IPT）系统，旨在解决自动导引车（AGV）在气隙变化时输出功率波动的问题。通过利用铝板的补偿效应抵消铁氧体磁芯因气隙变化产生的电感波动，实现了输出功率的稳定性。相比传统IPT系统，该方案显著提升了传输性能。

解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着自动驾驶和AGV仓储物流的发展，无线充电技术是未来重要的技术储备方向。该研究提出的气隙不敏感补偿方案，可优化充电桩模块的磁耦合设计，提升系统在复杂工况下的传输效率与稳定性。建议研发团...