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面向电动汽车的CLLC谐振变换器增强型PFM-PSM混合控制研究
Enhanced PFM-PSM Hybrid Control of CLLC Resonant Converter for Electric Vehicles: Comprehensive Study and Verification
Issac Kim · Won-Yong Jang · Seung-Jun Lee · Jung-Wook Park · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
传统的CLLC谐振变换器多采用脉冲频率调制（PFM），但在轻载或降压工况下存在开关损耗高及一阶谐波近似误差等问题。本文提出了一种结合PFM与移相调制（PSM）的混合控制策略，旨在优化变换器在宽电压范围内的效率与动态性能，并通过实验验证了该方案的有效性。
解读: 该研究针对CLLC双向DC-DC变换器的控制优化，与阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统（如PowerTitan、PowerStack系列中的DC-DC模块）业务高度契合。CLLC拓扑是实现高效率双向能量传输的核心，通过PFM-PSM混合控制，可显著降低充电桩在宽输出电压范围下的开关损耗，提升系统整体...