Seung Hyun Kang · Hyeon Soo Kim · Yun Seong Hwang · Byoung Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年11月

本文提出了一种针对燃料电池电动汽车（FCEV）的燃料电池与超级电容串联配置的优化DC-DC变换器，并设计了灵活的串并联切换控制策略。该串联架构有效降低了电源体积，通过综合考虑成本与尺寸，实现了FCEV动力源的最优设计。

解读: 该研究涉及的燃料电池与储能混合动力架构及DC-DC变换技术，与阳光电源的氢能业务（电解槽电源）及储能系统（PowerTitan/PowerStack）技术栈有一定重合。虽然目前阳光电源侧重于光储氢一体化，但该文提出的串联拓扑与灵活控制策略，可为公司未来在氢能制储用一体化系统中的DC-DC变换器设计提...