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一种用于无线电能传输
WPT）应用的通用耦合/解耦集成电感优化方法
Peyman Darvish · Hui Cao · Muhammad Fasih Uddin · Houqing Wang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年10月
在无线电能传输（WPT）系统中应用集成电感，可有效减少铁氧体材料使用、降低成本、减小转换器体积并提升功率密度。本文提出了一种针对WPT系统集成电感的优化方法，该方法不仅适用于需要完全解耦的DC-DC变换器，也适用于补偿电感等应用场景。
解读: 该研究关注的集成电感优化技术旨在提升功率密度并降低成本，这对阳光电源的电力电子产品设计具有参考价值。虽然目前主要针对WPT应用，但其核心的磁集成优化方法可迁移至阳光电源的户用光伏逆变器或电动汽车充电桩（EV Charger）的DC-DC变换器设计中。通过减少磁性元件体积，有助于进一步优化产品结构紧凑...
一种具有高动态自适应功率解耦控制的隔离型三端口
TAB）变换器
Hui Cao · Guangqi Zhu · Xinze Li · Peyman Darvish 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
本文针对隔离型三端口（TAB）变换器中存在的功率交叉耦合问题，提出了一种高动态自适应功率解耦控制方法。通过对TAB系统进行建模及多输入多输出（MIMO）系统分解，推导了新型解耦策略，有效解决了多端口间的功率耦合挑战，提升了系统的动态响应性能。
解读: 该技术对阳光电源的储能业务（如PowerTitan、PowerStack系列）具有极高价值。TAB变换器是实现光储一体化及多端口能量管理的核心拓扑，能够有效整合光伏、电池与直流母线。文中提出的高动态解耦控制策略，能显著提升储能变流器（PCS）在复杂工况下的功率响应速度与控制精度，减少端口间的干扰。建...
一种用于三线圈无线电能传输的S-S-LCLCC补偿网络以改善偏移和能量传输效率刚度
A Novel S–S–LCLCC Compensation for Three-Coil WPT to Improve Misalignment and Energy Efficiency Stiffness of Wireless Charging System
Peyman Darvish · Saad Mekhilef · Hazlee Azil Bin Illias · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年2月
研究表明，三线圈无线电能传输（WPT）系统在源电阻和传输距离增加时，性能优于传统双线圈设计。本文提出了一种新型S-S-LCLCC补偿网络，旨在提升系统在偏移工况下的抗干扰能力及能量传输效率，实现恒流（CC）输出特性，为无线充电技术提供更优的拓扑解决方案。
解读: 该研究关注无线电能传输（WPT）的拓扑优化，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在技术关联。随着大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的探索，该S-S-LCLCC补偿拓扑可提升充电系统在车辆停放偏移时的效率稳定性。建议研发团队关注该拓扑在未来高功率密度充电模块中的应用潜力，以提升用户体验及系统鲁棒性...
一种适用于无线功率传输应用的通用耦合和/或解耦集成电感器优化方法
A Generic Coupled and/or Decoupled Integrated Inductors Optimization for WPT Applications
Peyman Darvish · Hui Cao · Muhammad Fasih Uddin · Houqing Wang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年6月
在无线电能传输（WPT）系统中使用集成电感器具有诸多优势，例如减少铁氧体材料的使用、降低成本、缩小变换器尺寸以及提高功率密度。本文提出了一种适用于WPT系统中集成电感器的优化方法，该方法不仅可应用于需要完全解耦的直流 - 直流变换器，还可用于补偿电感器，能将电能导向所需线圈的同时与其他线圈解耦。为加速优化过程，本文提出了一种改进的集总环路模型，以实现为不同的WPT应用同时设计多个解耦和/或耦合的集成电感器。以双侧LCC拓扑结构为例进行研究，优化设计可使发射端和接收端的附加集成电感器的自感分别降低...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项集成电感优化技术对我们的无线充电和电力电子产品线具有重要的战略价值。该技术通过优化耦合/解耦集成电感设计，实现了26%的自感降低和96.5%的直流效率，这与我们在光伏逆变器和储能系统中追求的高功率密度、高效率目标高度契合。 在产品应用层面，该技术可直接赋能我们的电动汽...
无铁氧体磁耦合器的设计与分析：面向电动汽车应用的动态性能优化
Design and Analysis of Ferrite Less Magnetic Coupler With Improved Dynamic Performance Characteristics for EV Applications
Hassan Khalid · Saad Mekhilef · Marizan Mubin · Mehdi Seyedmahmoudian 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2024年10月
动态无线充电（DWC）技术有望在行驶中为电动汽车（EV）充电，从而减小电池容量与成本。然而，动态无线功率传输（DWPT）系统仍需优化以实现商业化应用。本文提出一种单侧磁场生成型磁耦合器，具有优化的性能参数。相比传统结构，该耦合器具备更高的耦合系数与互感，且自感显著降低。在三对称发射端DWPT系统中测试时，其与邻近发射端互感小，并能自然脱离第三发射端，简化多发射端解耦控制。接收端输出电压脉动仅1.3%，且I-V特性无零力区，支持360°旋转容错。为验证方案可行性，设计了工作于85 kHz、200 ...
解读: 该无铁氧体磁耦合器技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。研究提出的单侧磁场生成结构实现93% DC-DC效率和200mm大气隙传输，可直接应用于充电桩产品的无线充电方案开发。其1.3%低电压脉动特性与LCC-S补偿拓扑可借鉴至车载OBC充电机设计，提升充电稳定性。多发射端自然解耦控制策略对...