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考虑多物理场耦合环境的轮毂电机轴承系统协同变形分析
Collaborative Deformation Analysis of Motor-Bearing System Considering Multiphysical Coupling Environment for In-Wheel Electric Vehicle Applications
Di Tan · Maoshuo Li · Feihong Wang · Pengyu Fu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年6月
轮毂电机轴承（IWMB）系统是电动汽车驱动的关键部件。研究其在服役条件下的变形问题，对于提升驱动系统及整车的可靠性与耐久性至关重要。本文针对当前研究中多物理场耦合考虑不全面等问题，提出了一种协同分析方法，旨在优化轮毂电机系统的结构设计与性能表现。
解读: 该研究聚焦于轮毂电机轴承的机械可靠性与多物理场耦合分析，属于电动汽车驱动系统的底层核心部件研究。虽然阳光电源目前的电动汽车业务主要集中在充电桩产品线，与轮毂电机驱动系统存在业务差异，但该论文中涉及的“多物理场耦合分析”与“高可靠性设计”方法论，对阳光电源的功率模块热管理、储能变流器（PCS）的结构可...
一种基于准开关电容的高电压增益且低电流纹波的双向隔离DC-DC变换器
A Quasi-Switched-Capacitor-Based Bidirectional Isolated DC–DC Converter With High Voltage Conversion Ratio and Reduced Current Ripple
Zhining Zhang · Boxue Hu · Yue Zhang · Pengyu Fu 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年4月
本文提出了一种专为储能应用设计的双向DC-DC变换器。该拓扑结构具有高电压转换比和低电流纹波的特性。通过在变压器原边引入准开关电容（QSC）电路，有效降低了开关器件的电压应力，并实现了3:1的降压比，优化了功率变换效率与电能质量。
解读: 该技术对阳光电源的PowerTitan和PowerStack系列储能系统具有重要参考价值。高电压转换比和低电流纹波特性有助于提升PCS（储能变流器）的功率密度，并减少电池侧的电流应力，从而延长电池寿命。建议研发团队评估QSC电路在兆瓦级储能系统中的应用可行性，特别是在高压电池系统与直流母线匹配的场景...
一种用于15kV碳化硅模块的非线性电阻聚合物纳米复合材料场控涂层的10kV、>300V/ns绝缘能力研究
Insulation Capability at 10 kV, >300 V/ns of a Nonlinear Resistive Polymer Nanocomposite Field-Grading Coating in a 15-kV Silicon Carbide Module
Zichen Zhang · Pengyu Fu · Justin Lynch · Shengchang Lu 等9人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年12月
新兴的中压碳化硅（SiC）器件为实现更高效、紧凑的并网电力电子设备提供了潜力，但缺乏有效的封装绝缘方案限制了其广泛应用。本文介绍了一种非线性电阻聚合物纳米复合材料涂层，通过降低局部电场强度，显著提升了15kV SiC功率模块的绝缘性能，在10kV电压及300V/ns高压变化率下表现出优异的耐受能力。
解读: 该技术对阳光电源的中高压功率变换产品具有重要参考价值。随着光伏和储能系统向更高电压等级（如1500V及以上）发展，SiC器件的应用日益广泛，但高压封装下的绝缘失效是制约可靠性的关键瓶颈。该非线性场控涂层技术可直接应用于阳光电源的集中式逆变器、PowerTitan系列储能PCS及中压变流器模块中，通过...