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基于小波变换的电动汽车鲁棒差速控制实现
Implementation of Wavelet-Based Robust Differential Control for Electric Vehicle Application
J. L. Febin Daya · Padmanaban Sanjeevikumar · Frede Blaabjerg · Patrick W. Wheeler 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年12月
本文提出了一种用于双无刷直流电机的电子差速建模与仿真方法，采用了一种新型小波控制器。该控制器利用离散小波变换对实际速度与参考速度之间的误差进行分解，从而实现更精确的差速控制。
解读: 该研究聚焦于电动汽车驱动系统的电机控制算法，通过小波变换提升了电子差速的鲁棒性。虽然阳光电源目前的核心业务侧重于光伏逆变器、储能系统及充电桩，但该技术对充电桩的功率分配策略及未来可能涉及的电动汽车V2G（车网互动）中的电机驱动控制具有参考价值。建议关注该算法在提升充电桩系统响应速度及优化电机驱动效率...
工业应用中基于直接矢量控制的并联双感应电机单逆变器驱动分析与实现
Analysis and Implementation of Parallel Connected Two-Induction Motor Single-Inverter Drive by Direct Vector Control for Industrial Application
Ramachandiran Gunabalan · Padmanaban Sanjeevikumar · Frede Blaabjerg · Olorunfemi Ojo 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年12月
本文探讨了针对工业应用中并联双感应电机的无传感器直接矢量控制技术。在多电机控制场景下，该技术有效降低了系统复杂性。研究通过直接矢量控制策略，实现了对两台同规格感应电机的稳定驱动，为多电机同步控制提供了工业化参考方案。
解读: 该研究聚焦于感应电机驱动控制，虽然阳光电源的核心业务集中在光伏逆变器、储能PCS及风电变流器，与感应电机直接驱动关联度较低，但其核心的“多负载并联控制”及“无传感器矢量控制”算法逻辑，在风电变流器（双馈或直驱电机控制）及未来工业电机驱动领域的拓展中具有参考价值。建议研发团队关注其在多电机协同控制下的...
基于峰值电流最小化的双有源桥DC-DC变换器最优非线性控制
Peak Current Minimization-Based Optimal Nonlinear Control of a Dual Active Bridge DC-DC Converter
Ezekiel O. Arogunjo · Joseph Olorunfemi Ojo · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年3月
本文对双有源桥直流 - 直流变换器（DAB）进行动态分析，并结合基于最小化峰值电流的控制方法。首先，利用基波近似（FHA）模型对 DAB 系统进行零动态和稳定性分析，讨论了这些分析对闭环控制器设计的影响。基于零动态分析结果，采用输入 - 输出反馈线性化方法设计变换器的输出电压控制器。此外，利用拉格朗日条件和卡罗需 - 库恩 - 塔克（KKT）条件开发了一种最优控制算法，以最小化 DAB 的电感峰值电流。基于优化分析结果对变换器进行零电压开关（ZVS）分析，以确定变换器的 ZVS 区域。最后，搭建...
解读: 该峰值电流最小化控制技术对阳光电源DC-DC变换器产品具有重要应用价值。在ST系列储能变流器的DC-DC级联拓扑中，DAB变换器承担电池侧与直流母线的隔离与电压变换，该优化控制可显著降低IGBT/SiC模块的电流应力与导通损耗，提升功率密度与系统效率。在车载OBC充电机中，全工作范围软开关特性可减少...