Marzio Barresi · Davide De Simone · Luigi Piegari · Rafael Souza Baquero 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年12月

本文响应欧洲HORIZON计划，探讨了下一代电动汽车1.2kV高压架构。通过分布式电池组与模块化多电平变换器（MMC）的结合，该方案旨在降低充电电流并提升续航里程。文章重点研究了在满足高压需求的同时，如何优化车辆动力总成组件的尺寸与效率，为高性能电动汽车驱动系统提供了新的技术路径。

解读: 该研究涉及的模块化多电平技术（MMC）与高压架构，与阳光电源在电动汽车充电桩及储能变流器（PCS）领域的技术演进方向具有协同性。虽然该文侧重于车载驱动，但其分布式电池管理与高压变换技术对阳光电源的PowerTitan/PowerStack等大功率储能系统架构具有参考价值。建议关注其在多电平拓扑下的高...