Dong-Hee Kim · Min-Jung Kim · Byoung-Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年6月

本文提出了一种新型电动汽车电池充电系统，通过共享半导体器件和机械元件，将非隔离式车载充电器（OBC）与低压直流-直流变换器（LDC）集成。该设计有效减少了LDC的体积，提升了整体功率密度与转换效率，降低了电动汽车电力电子系统的成本。

解读: 该集成化技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过功率器件与磁性元件的复用，可显著优化充电桩及车载电源模块的体积与成本。阳光电源在电力电子拓扑领域积累深厚，可借鉴此集成思路，将其应用于下一代高功率密度充电桩产品中，进一步提升在车网互动（V2G）及车载电源市场的竞争力。同时，该技术方案中...