Michael Evzelman · M. Muneeb Ur Rehman · Kelly Hathaway · Regan Zane 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年11月

本文提出了一种新型电动汽车架构，利用模块化DC-DC旁路变换器实现电池单体主动均衡，并直接为低压辅助负载供电。该方案省去了独立的HV-LV高压降压变换器，有效提升了系统集成度与能量利用效率。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务具有重要参考价值。其核心在于通过拓扑集成实现均衡与辅助电源功能的复用，这与阳光电源在PowerStack等储能系统中追求的高功率密度和高效率设计理念高度契合。建议研发团队关注该架构在BMS主动均衡策略中的应用，探索将其集成至充电桩或储能PCS的控制逻辑中...