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基于路侧储能系统的有轨电车网络线电压控制
Line-Voltage Control Based on Wayside Energy Storage Systems for Tramway Networks
Flavio Ciccarelli · Diego Iannuzzi · Keiichiro Kondo · Luigi Fratelli · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年1月
本文提出了一种基于超级电容器的路侧储能系统控制策略，用于有轨电车网络的功率流管理。通过实时管理接触网连接点的电压水平，优化运行电车与变电站之间的能量流动，旨在提升节能效果并稳定电网电压。
解读: 该研究涉及的直流侧电压管理与功率流优化技术，与阳光电源PowerTitan及PowerStack系列储能系统高度契合。虽然应用场景为轨道交通，但其核心的直流母线电压控制与双向功率变换技术可直接迁移至阳光电源的工商业及电网侧储能产品中。建议研发团队借鉴文中关于路侧储能与电网交互的控制逻辑，优化Powe...
一种考虑线圈偏移的高功率无线电能传输系统简单有功功率控制及其设计方法
A Simple Active Power Control for a High-Power Wireless Power Transmission System Considering Coil Misalignment and Its Design Method
Febry Pandu Wijaya · Takuya Shimotsu · Tatsuhito Saito · Keiichiro Kondo · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年11月
本文针对无线电能传输（WPT）系统在传统直流母线电压控制下，因线圈偏移导致有功功率异常增加的问题，提出了一种简单的恒定二次侧控制策略。该方法有效降低了系统对变换器容量的要求，优化了高功率WPT系统的设计与运行稳定性。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，虽然目前阳光电源的核心业务集中在光伏、储能及风电变流器，但无线充电技术是电动汽车充电桩业务的潜在演进方向。该研究中关于线圈偏移补偿及功率控制的算法，可为阳光电源未来在电动汽车无线充电产品线的研发提供技术储备。建议关注其在提高系统功率密度和降低变换器应力方面的...