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电动汽车驱动 充电桩 功率模块 ★ 2.0

基于线性近似的无线励磁电机降阶模型

A Reduced-Order Model for Wirelessly Excited Machine Based on Linear Approximation

Jinsong Kang · Yusong Liu · Liangrong Sun · Zaimin Zhong 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年11月

针对稀土材料成本高昂及短缺问题,电励磁同步电机(EESM)成为电动汽车的潜在替代方案。通过感应电能传输(IPT)技术,EESM可实现无刷励磁,从而提升可靠性。然而,IPT与EESM的耦合特性带来了显著的控制挑战。

解读: 该文献探讨了电动汽车驱动领域中电励磁同步电机的无线励磁控制技术。虽然阳光电源目前的核心业务聚焦于光伏逆变器、储能系统及充电桩,尚未直接涉及电机驱动本体,但该研究中涉及的IPT(无线电能传输)技术与公司充电桩业务具有一定的技术关联性。未来若公司拓展至无线充电领域,该降阶建模方法可为无线充电系统的功率变...

拓扑与电路 储能变流器PCS 充电桩 功率模块 ★ 2.0

基于OFDM的无线电能与多通道数据同步传输

Simultaneous Wireless Power and Multi-Channel Data Transmission Based on OFDM

Yongzhi Jing · Xinjie Dan · Jialong Yu · Kang Fu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年7月

针对无线电能传输系统中发射端与接收端的多通道通信需求,提出了一种基于正交频分复用(OFDM)的无线电能与多通道数据同步传输方法。该方法在数据发射电路中采用双LC谐振网络,实现了电能传输与多路数据通信的同步进行。

解读: 该技术主要涉及无线电能传输(WPT)领域,与阳光电源现有的有线电力电子产品线(如组串式逆变器、PowerTitan储能系统、充电桩)直接关联度较低。然而,在电动汽车无线充电(Wireless EV Charging)领域,该技术可提升充电过程中的通信可靠性与多路数据交互能力,有助于优化充电桩的智能化...

可靠性与测试 可靠性分析 热仿真 有限元仿真 ★ 5.0

一种获取PCB电路稳态温度场的3D有限差分法

A 3-D Finite Difference Method for Obtaining the Steady-State Temperature Field of a PCB Circuit

Guochun Wan · Kaifeng Zhang · Kang Fu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年2月

板载驱动模块工作产生的热量会导致产品故障率上升。本文针对驱动模块的热分析,提出了一种3D有限差分法,旨在解决传统商业软件(如ANSYS ICEPAK或FLOTHEM)在处理复杂PCB热仿真时计算资源消耗大、建模复杂的问题,通过考虑LED及周边功率元器件的耦合影响,实现更高效的稳态温度场预测。

解读: 热设计是阳光电源光伏逆变器(如组串式、集中式)及储能系统(如PowerTitan、PowerStack)核心可靠性指标的关键。该文提出的3D有限差分法相比传统有限元法(FEM)具有更高的计算效率,非常适合在产品研发早期阶段对高功率密度PCB进行快速热迭代。在阳光电源的研发流程中,该方法可用于优化逆变...