找到 2 条结果
用于汽车牵引电机的低压逆变器供电矩阵式电机宽调速运行
Wide Speed Range Operation by Low-Voltage Inverter-Fed MATRIX Motor for Automobile Traction Motor
Hiroki Hijikata · Yuki Sakai · Kan Akatsu · Yoshihiro Miyama 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年8月
本文提出了一种新型低压逆变器供电电机驱动系统，通过独立的电枢绕组实现变参数控制，适用于汽车牵引电机。该方案利用低压逆变器与独立绕组配合，通过改变绕组连接方式，有效降低了变换器损耗，提升了整体系统效率，并实现了宽转速范围内的优化运行。
解读: 该研究提出的多绕组独立控制与低压逆变器拓扑，对阳光电源电动汽车充电桩及未来可能的车载电力电子集成业务具有参考价值。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光储逆变器，但该技术中关于“通过拓扑重构降低损耗”的思路，可借鉴应用于大功率储能变流器（PCS）或光伏逆变器的效率优化设计。此外，该技术涉及的电机驱动控制策...
衰减无线电能传输系统中13.56-MHz逆变器的寄生元件影响
Attenuate Influence of Parasitic Elements in 13.56-MHz Inverter for Wireless Power Transfer Systems
Nguyen Kien Trung · Takuya Ogata · Shinichi Tanaka · Kan Akatsu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年4月
在13.56 MHz高频下，电路寄生参数严重影响逆变器的稳定性、性能及效率。本文详细分析了半桥逆变器中寄生元件引起的高频振荡现象，并提出了一种旨在衰减这些寄生影响的逆变器设计方案。
解读: 该研究聚焦于极高频（13.56 MHz）下的电路寄生参数抑制，这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值，特别是针对未来无线充电技术（WPT）的研发。虽然目前主流光伏逆变器和储能PCS工作频率较低，但随着宽禁带半导体（GaN/SiC）在功率模块中的广泛应用，高频化带来的寄生振荡问题愈发突出。...